1¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ô µî·Ï´ë¼ö°¡ Àü¿ù ´ëºñ 33.4% °¨¼ÒÇÑ 1¸¸6,234´ë·Î Áý°èµÆ´Ù.
4ÀÏ Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ¿¡ µû¸£¸é 1¿ù µî·Ï´ë¼ö´Â Àü³âµ¿±â(1¸¸9,930´ë)º¸´Ù 18.5% ÁÙ¾ú´Ù. ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â º¥Ã÷ 4,298´ë, BMW 2,410´ë, ¾Æ¿ìµð 1,900´ë, Æø½º¹Ù°Õ 1,660´ë, Æ÷µå¡¤¸µÄÁ 1,053´ë, ·£µå·Î¹ö 874´ë, ·º¼½º 577´ë, ¹Ì´Ï 484´ë, º¼º¸ 463´ë, È¥´Ù 406´ë, ÀÎÇÇ´ÏƼ 392´ë, Å©¶óÀ̽½·¯¡¤Â¤ 332´ë, Åä¿äŸ 275´ë, ǪÁ¶ 265´ë, Æ÷¸£½¦ 265´ë, ´Ö»ê 260´ë, Àç±Ô¾î 180´ë, ijµô¶ô 49´ë, ½ÃÆ®·Î¿¨ 42´ë, º¥Æ²¸® 27´ë, ÇǾÆÆ® 16´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º 6´ë¿´´Ù.
º£½ºÆ®¼¿·¯´Â Æø½º¹Ù°Õ Ƽ±¸¾È 2.0§¤ TDI ºí·ç¸ð¼Ç(631´ë), º¥Ã÷ GLC 220d 4¸Åƽ(619´ë), º¥Ã÷ S350d 4¸Åƽ(578´ë) ¼øÀ̾ú´Ù.
¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2,000cc ¹Ì¸¸ 7,677´ë(47.3%), 2,000~3,000cc ¹Ì¸¸ 6,965´ë(42.9%), 3,000~4,000cc ¹Ì¸¸ 1,016´ë(6.3%), 4,000cc ÀÌ»ó 572´ë(3.5%), ±âŸ(Àü±âÂ÷) 4´ë(0.0%)¿´´Ù. ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ÀÌ 1¸¸2,890´ë(79.4%)·Î ¾ÐµµÀû Á¡À¯À²À» ÁöÅ°°í ÀÖ´Ù. À̾î ÀϺ» 1,910´ë(11.8%), ¹Ì±¹ 1,434´ë(8.8%) ¼øÀÌ´Ù. ¿¬·áº°·Î´Â µðÁ© 1¸¸1,102´ë(68.4%), °¡¼Ö¸° 4,457´ë(27.5%), ÇÏÀ̺긮µå 671´ë(4.1%), Àü±â 4´ë(0.0%)¿´´Ù.
±¸¸ÅÀ¯Çüº°·Î´Â °³Àα¸¸Å°¡ 9,845·Î 60.6%, ¹ýÀα¸¸Å°¡ 6,389´ë·Î 39.4% ¿´´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 2,758´ë(28.0%), ¼¿ï 2,471´ë(25.1%), ºÎ»ê 633´ë(6.4%) ¼øÀ̾ú´Ù. ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 2,402´ë(37.6%), ºÎ»ê 1,022´ë(16.0%), °æ³² 839´ë(13.1%) ¼øÀ̾ú´Ù.
À±´ë¼º Çѱ¹¼öÀÔÂ÷Çùȸ Àü¹«´Â "1¿ù ¼öÀÔÂ÷½ÃÀåÀº °³º°¼Òºñ¼¼ ÀÎÇÏ Á¾·á¿Í ´õºÒ¾î ÀϺΠºê·£µåÀÇ ¹°·® ºÎÁ·, °èÀýÀûÀÎ ºñ¼ö±â µîÀ¸·Î ÀÎÇØ Àü¿ù ´ëºñ °¨¼ÒÇß´Ù"°í ¼³¸íÇß´Ù.
±è¼ºÀ± ±âÀÚ
sy.auto@autotimes.co.kr¢º BMWÄÚ¸®¾Æ, ÈÀçÁ¶»ç °á°ú¡¤»ç°í ¿¹¹æ ´ëÃ¥ ¹ßÇ¥¢º Àç±Ô¾î·£µå·Î¹öÄÚ¸®¾Æ, 5°³ Áö¿ª ½Å±Ô ÆÇ¸Å»ç ¸ðÁý¢º °³¼Ò¼¼ ÀÎÇÏ 6¿ù±îÁö ¿¬Àå..ÀÚµ¿Â÷¾÷°è '´Üºñ'¢º Æø½º¹Ù°ÕÆÄÀ̳½¼È, ÀαâÂ÷Á¾ 48°³¿ù ¹«ÀÌÀÚ ÇҺΠµµÀÔ