2015³â ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ô µî·Ï´ë¼ö°¡ 24¸¸3,900´ë·Î Áý°èµÆ´Ù.
7ÀÏ Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ¿¡ µû¸£¸é Áö³ÇØ µî·Ï´ë¼ö´Â 2014³â(19¸¸6,359´ë)º¸´Ù 24.2% Áõ°¡Çß´Ù. 12¿ù ½Å±Ô µî·Ï´ë¼ö´Â 2¸¸4,366´ë·Î, Àü¿ùº¸´Ù 6.0% ´Ã¾ú´Ù.
Áö³ÇØ ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â BMW 4¸¸7,877´ë, º¥Ã÷ 4¸¸6,994´ë, Æø½º¹Ù°Õ 3¸¸5,778´ë, ¾Æ¿ìµð 3¸¸2,538´ë, Æ÷µå¡¤¸µÄÁ 1¸¸358´ë, ·º¼½º 7,956´ë, Åä¿äŸ 7,825´ë, ¹Ì´Ï 7,501´ë, ·£µå·Î¹ö 7,171´ë, ǪÁ¶ 7,000´ë, Å©¶óÀ̽½·¯¡¤Â¤ 6,257´ë, ´Ö»ê 5,737´ë, È¥´Ù 4,511´ë, º¼º¸ 4,238´ë, Æ÷¸£½¦ 3,856´ë, ÀÎÇÇ´ÏƼ 2,974´ë, Àç±Ô¾î 2,804´ë, ijµô¶ô 886´ë, ÇǾÆÆ® 615´ë, ½ÃÆ®·Î¿¨ 572´ë, º¥Æ²¸® 385´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º 63´ë, ¶÷º¸¸£±â´Ï 4´ë´Ù.
º£½ºÆ®¼¿·¯´Â Æø½º¹Ù°Õ Ƽ±¸¾È 2.0§¤ TDI ºí·ç¸ð¼Ç(9,467´ë), ¾Æ¿ìµð A6 35 TDI(7,049´ë), BMW 520d(6,640´ë) ¼øÀÌ´Ù.
¹è±â·®º° ¿¬°£ µî·Ï´ë¼ö´Â 2,000§¦ ¹Ì¸¸ 13¸¸6,107´ë(55.8%), 2,000~3,000§¦ ¹Ì¸¸ 8¸¸5,451´ë(35.0%), 3,000~4,000§¦ ¹Ì¸¸ 1¸¸5,269´ë(6.3%), 4,000§¦ ÀÌ»ó 6,606´ë(2.7%), ±âŸ 467´ë(0.2%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 19¸¸7,396´ë(80.9%), ÀϺ» 2¸¸9,003´ë(11.9%), ¹Ì±¹ 1¸¸7,501´ë(7.2%) ¼øÀÌ´Ù. ¿¬·áº°·Î´Â µðÁ© 16¸¸7,925´ë(68.8%), °¡¼Ö¸° 6¸¸5,722´ë(26.9%), ÇÏÀ̺긮µå 9,786´ë(4.0%), Àü±â 467´ë(0.2%)·Î Áý°èµÆ´Ù.
±¸¸ÅÀ¯Çüº°·Î´Â 24¸¸3,900´ë Áß °³Àα¸¸Å°¡ 14¸¸8,589´ë·Î 60.9%, ¹ýÀα¸¸Å°¡ 9¸¸5,311´ë·Î 39.1%´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â°¡ 4¸¸568´ë(27.3%)·Î °¡Àå ³ô¾Ò´Ù. ÀÌ¾î ¼¿ï 3¸¸8,611´ë(26.0%), ºÎ»ê 9,578´ë(6.4%) ¼øÀÌ´Ù. ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 3¸¸5,077´ë(36.8%), ºÎ»ê 1¸¸6,829´ë(17.7%), °æ³² 1¸¸5,071´ë(15.8%) ¼øÀ¸·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.
À±´ë¼º ¼öÀÔÂ÷Çùȸ Àü¹«´Â "Áö³ÇØ ¼öÀÔÂ÷½ÃÀåÀº ¾ÈÁ¤ÀûÀΠȯÀ², À¯°¡, °³º°¼Òºñ¼¼ ÀÎÇÏ µî ±àÁ¤ÀûÀÎ ¿ÜºÎ ȯ°æ°ú ´õºÒ¾î Áß¡¤¼ÒÇü SUV, °³Àα¸¸Å, µðÁ© µîÀÌ ¼ºÀåÀ» À̲ø¾ú´Ù"°í ¸»Çß´Ù.
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