¼öÀÔÂ÷ ´ëÁßÈ¿¡ µû¶ó ¼öÀÔÂ÷°¡ ±¹»êÂ÷¿ÍÀÇ °¡°Ý Â÷À̸¦ Á¼È÷°í ÀÖ´Ù. ½º¹«°³°¡ ³Ñ´Â ºê·£µå°¡ Æ÷ÁøÇÑ ´öºÐ¿¡ ´Ù¾ç¼º ¸é¿¡¼µµ ±¹»êÂ÷¸¦ ¾ÐµµÇÏ´Â ¼öÀÔÂ÷°¡ °¡°Ý ºÎºÐ¿¡ À־µ °æÀï·ÂÀ» È®º¸ÇÏ°í ÀÖ´Â °Í. ƯÈ÷ 3,000-5,000¸¸¿ø´ëÀÇ ¼öÀÔÂ÷´Â ±¹»êÂ÷ ±¸¸Å ¿¹Á¤ÀÚÀÇ À̸ñÀ» ²ø°í ÀÖ´Ù. ¹°·Ð ¼ö¾ï¿ø´ëÀÇ °í°¡ ¼öÀÔÂ÷µµ Á¸Àç°¨À» ³ôÀÌ°í ÀÖ´Ù. °¡°Ýº° Àαâ Á¦Ç°À» ¾Ë¾ÆºÃ´Ù.
26ÀÏ Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ ÀÚ·á¿¡ µû¸£¸é ¿ÃÇØ 5¿ù ´©Àû µî·Ï ¼öÀÔÂ÷´Â 9¸¸5,557´ë´Ù. °¡°Ý´ëº°·Î »ìÆ캸¸é 5,000¸¸-7,000¸¸¿ø »çÀÌ°¡ 2¸¸9,164´ë(30.5%)·Î °¡Àå ¸¹¾Ò°í, 3,000-4,000¸¸¿ø´ë°¡ 26.6%ÀÎ 2¸¸5,390´ë¸¦ Â÷ÁöÇß´Ù. 7,000¸¸¿ø¿¡¼ 1¾ï¿ø »çÀÌ Á¦Ç° ¶ÇÇÑ 1¸¸6,046´ë³ª ÆÈ·Á³ª°¬´Ù. À̾î 4,000¸¸-5,000¸¸¿ø´ë°¡ 1¸¸2,961´ë, 1¾ï-1¾ï5,000¸¸¿ø »çÀÌ°¡ 5,481´ë¸¦ ±â·ÏÇß´Ù. ¶ÇÇÑ 1¾ï5,000¸¸¿ø ÀÌ»óÀÇ ÃÊ°í°¡ ¼öÀÔÂ÷´Â 4,213´ë·Î, 3,000¸¸¿ø ÀÌÇÏ(2,290´ë)º¸´Ù ¸¹ÀÌ ÆǸŵƴÙ.
3,000¸¸¿ø ÀÌÇÏ ½ÃÀåÀº ÇǾÆÆ® 500°ú ´Ö»ê ÁêÅ©, ǪÁ¶ 2008, Æø½º¹Ù°Õ Æú·Î µîÀÌ °æÀïÇÑ´Ù. ±× Áß¿¡¼ 2008 1.6§¤ e-HDi´Â 1,318´ë¸¦ ³»º¸³» °¡Àå ÀαâÀÖ´Â ´ÜÀÏ Â÷Á¾¿¡ À̸§À» ¿Ã·È´Ù. °æÀï Â÷Á¾ÀÌ ÁñºñÇÑ 3,000¸¸-4,000¸¸¿ø´ë¿¡¼± ´Ö»ê ij½ÃÄ«ÀÌ¿Í BMW 118d, Åä¿äŸ Ä·¸®, Æø½º¹Ù°Õ °ñÇÁ 2.0§¤ TDI, Æø½º¹Ù°Õ Ƽ±¸¾È µîÀÌ °¢ÃàÀ» ¹ú¿´´Ù. ÀÌ °¡¿îµ¥ Ƽ±¸¾È 2.0§¤ TDI ºí·ç¸ð¼ÇÀº ¼öÀÔÂ÷ ÃÖ´Ù ÆǸŠÂ÷Á¾´ä°Ô 3,864´ë·Î, Àαâ 1À§¸¦ Â÷ÁöÇß´Ù. 4,000¸¸-5,000¸¸¿ø´ë´Â BMW 320d°¡ ´Ü¿¬ ¾Õ¼¹´Ù. 1,655´ë°¡ ¼ÒºñÀÚÀÇ ¼±ÅÃÀ» ¹Þ¾Ò´Ù.
¼öÀÔÂ÷ ½ÃÀå¿¡¼ °¡Àå ºñÁßÀÌ ³ôÀº 5,000¸¸-7,000¸¸¿ø »çÀÌ¿¡¼± ¾Æ¿ìµð A6 35 TDI ÄâÆ®·Î¿Í Æ÷µå ÀͽºÇ÷η¯, ·º¼½º ES300h, ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ C220 ºí·çÅØ, BMW 520d µî ´Ù¾çÇÑ Â÷Á¾ÀÌ Àα⸦ ²ö °ÍÀ¸·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ÀÌ Áß ½ÃÀå °ÀÚ·Î ²ÅÈ÷´Â 520d´Â 2,733´ë·Î ¼±µÎ¸¦ ±â·ÏÇßÀ¸¸ç, 4·û±¸µ¿À» ´õÇÑ 520d xµå¶óÀÌºê ¶ÇÇÑ 1,631´ë µî·ÏµÅ Æı«·ÂÀ» º¸¿´´Ù. 7,000~1¾ï¿ø ´ë¿¡¼± ¾Æ¿ìµð A6 45 TDI ÄâÆ®·Î°¡ ¼±µÎ´Ù. 2,055´ë¸¦ ÆǸÅÇØ º¥Ã÷ EŬ·¡½º¸¦ Á¦ÃÆ´Ù.
1¾ï-1¾ï5,000¸¸¿ø´ë´Â µ¶ÀÏ ÇÁ¸®¹Ì¾ö 3»çÀÇ Ç÷¡±×½Ê ¼¼´ÜÀÌ °æÀïÀ» ÆîÃÆ´Ù. ÀÌ Áß º¥Ã÷ SŬ·¡½º´Â ´Ü¿¬ ¾ÐµµÀû Àαâ´Ù. S 350 ºí·çÅØ 4¸ÅƽÀÌ 1,245´ë, S 350 ºí·çÅØÀÌ 1,091´ë¸¦ ¼±ÅùÞÀº °Í. ¹Ý¸é ¾Æ¿ìµð A8 50 TDI ÄâÆ®·Î 180´ë, BMW 740d xµå¶óÀ̺ê 182´ë·Î ü¸éÀ» ±¸°å´Ù. SUV Áß¿¡¼´Â ·£µå·Î¹ö ·¹ÀÎÁö·Î¹ö ½ºÆ÷Æ® 3.0§¤ TDV6°¡ 417´ë·Î Áý°èµÅ SUV Àα⸦ ¹Ý¿µÇß´Ù.
1¾ï5,000¸¸¿ø ÀÌ»óÀÇ ÃÖ°í±Þ Â÷Á¾ Áß¿¡¼µµ SŬ·¡½ºÀÇ Àαâ´Â Àý´ëÀûÀÌ´Ù. S 400 4¸Åƽ(991´ë), S 500 4¸Åƽ(488´ë) µîÀÌ ¼ÒºñÀÚÀÇ ¿·ÄÇÑ ÁöÁö¸¦ ¹Þ¾Ò´Ù. ÀÌ¿Í ÇÔ²² ¸ðµç Á¦Ç°ÀÌ 1¾ï5,000¸¸¿ø ÀÌ»óÀÎ º¥Æ²¸®´Â ÄÁƼ³ÙÅ» GT V8ÀÌ 54´ë, ÇöóÀ×½ºÆÛ W12°¡ 62´ë µî·ÏµÆ´Ù.
¼öÀÔÂ÷ ¾÷°è °ü°èÀÚ´Â "±¹»êÂ÷¿Í °£±ØÀÌ Á¼Àº 4,000¸¸¿ø´ë ÀÌÇÏ¿¡¼± ÀϺ»°ú ÇÁ¶û½º, ÀÌÅ»¸®¾Æ µî ´Ù¾çÇÑ ºê·£µå°¡ °æÀïÇÏ°í ÀÖ´Ù"¸ç "4,000-7,000¸¸¿ø´ë¿¡¼± BMW, 7,000-1¾ï¿ø¿¡¼± ¾Æ¿ìµð, 1¾ï¿ø À̻󿡼± º¥Ã÷°¡ °¼¼¸¦ º¸¿© µ¶ÀÏ ºê·£µåÀÇ °¡°Ý´ëº° ½ÃÀå °æÇâÀÌ ´Ù¸£°Ô ³ªÅ¸³µ´Ù"°í ÀüÇß´Ù.
¿À¾Æ¸§ ±âÀÚ or@autotimes.co.kr