5¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ô µî·ÏÀÌ Àü³â´ëºñ 20.1% Áõ°¡ÇÑ 1¸¸8,386´ë·Î Áý°èµÆ´Ù. Àü¿ù°ú ºñ±³Çؼ´Â 1.0% Áõ°¡Çß´Ù. ÀÌ¿¡ µû¸¥ ¿ÃÇØ ´©Àû µî·ÏÀº 9¸¸5,557´ë·Î, Áö³Çغ¸´Ù 25.0% ´Ã¾ú´Ù.
4ÀÏ Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)¿¡ µû¸£¸é ºê·£µåº°·Î´Â BMW 4,649´ë, ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ 3,530´ë, Æø½º¹Ù°Õ 2,522´ë, ¾Æ¿ìµð 1,508´ë, Æ÷µå 941´ë¸¦ ±â·Ï, »óÀ§±ÇÀ» Çü¼ºÇß´Ù. ÀÌ¾î ¹Ì´Ï 667´ë, ·º¼½º 571´ë, Åä¿äŸ 560´ë, ´Ö»ê 496´ë, Å©¶óÀ̽½·¯ 494´ë ¼øÀ¸·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ǪÁ¶ 462´ë, Æ÷¸£½¦ 370´ë, È¥´Ù 362´ë, ·£µå·Î¹ö 355´ë, º¼º¸ 306´ë, ÀÎÇÇ´ÏƼ 236´ë, Àç±Ô¾î 149´ë, ijµô¶ô 65´ë, ½ÃÆ®·Î¿¨ 58´ë, ÇǾÆÆ® 46´ë, º¥Æ²¸® 34´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º 5´ë´Â µÚ¸¦ À̾ú´Ù.
¹è±â·®º°·Î´Â 2,000§¦ ¹Ì¸¸ÀÌ 1¸¸280´ë(55.9%)À¸·Î ´Ù¼ö¸¦ Â÷ÁöÇß´Ù. 2,000~3,000§¦ ¹Ì¸¸ 6,367´ë(34.6%), 3,000~4,000§¦ ¹Ì¸¸ 1,236´ë(6.7%), 4,000§¦ ÀÌ»ó 464´ë(2.5%), ±âŸ 39´ë(0.2%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 1¸¸4,661´ë(79.7%), ÀϺ» 2,225´ë(12.1%), ¹Ì±¹ 1,500´ë(8.2%)¿´°í, ¿¬·áº°·Î´Â µðÁ© 1¸¸1,961´ë(65.1%), °¡¼Ö¸° 5,678´ë(30.9%), ÇÏÀ̺긮µå 708´ë(3.9%), Àü±â 39´ë(0.2%) ¼øÀ̾ú´Ù.
1¸¸8,386´ë °¡¿îµ¥ °³ÀÎÀº 1¸¸1,410´ë, 62.1%¸¦ Á¡À¯Çß´Ù. ¹ýÀÎÀº 6,976´ë(37.9%)°¡ µî·ÏµÆ´Ù. °³ÀÎÀÇ Áö¿ªº° µî·Ï ¼øÀ§´Â °æ±â 3,122´ë(27.4%), ¼¿ï 2,930´ë(25.7%), ºÎ»ê 799´ë(7.0%)¿´°í, ¹ýÀÎÀº ÀÎõ 2,564´ë(36.8%), ºÎ»ê 1,265´ë(18.1%), °æ³² 1,123´ë(16.1%) ¼øÀ¸·Î ¸¹Àº µî·Ï·®À» º¸¿´´Ù.
Áö³ ÇÑ ´Þ°£ ÃÖ´Ù µî·Ï Á¦Ç°Àº BMW 320d(699´ë), BMW 520d(633´ë), Æø½º¹Ù°Õ °ñÇÁ 1.4§¤ TSI(588´ë)´Ù. BMW 520d xµå¶óÀ̺ê(448´ë), Æø½º¹Ù°Õ Á¦Å¸ 2.0§¤ TDI(428´ë), Æø½º¹Ù°Õ Ƽ±¸¾È 2.0§¤ TDI(410´ë), º¥Ã÷ E220 ºí·çÅØ(384´ë), Æ÷µå ÀͽºÇ÷η¯(374´ë), ·º¼½º ES300h(342´ë), º¥Ã÷ S350 ºí·çÅØ 4¸Åƽ(310´ë) ¶ÇÇÑ ¸¹ÀÌ µî·ÏµÈ °ÍÀ¸·Î Á¶»çµÆ´Ù.
¹ÚÁø¿ì ±âÀÚ
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