Áö³ÇØ ±¹³» ½Å±Ô µî·ÏµÈ ¼öÀÔÂ÷°¡ 19¸¸6,359´ë·Î Áý°èµÆ´Ù. 2013³â ´ëºñ 25.5% Áõ°¡ÇÑ ¼öÄ¡´Ù.
7ÀÏ Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)¿¡ µû¸£¸é Áö³ 12¿ù ¼öÀÔÂ÷ µî·Ï´ë¼ö´Â 11¿ù ´ëºñ 0.9% ´Ã¾î³ 1¸¸7,120´ë·Î, ¿¬°£ ´©Àû µî·Ï´ë¼ö 19¸¸6,359´ë¸¦ ±â·ÏÇß´Ù. BMW´Â 2014³â ÇÑÇØ µ¿¾È 4¸¸174´ë°¡ µî·ÏµÅ °¡Àå ¸¹Àº ºñÁßÀ» Â÷ÁöÇß´Ù. ÀÌ¾î ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ 3¸¸5,213´ë, Æø½º¹Ù°Õ 3¸¸719´ë, ¾Æ¿ìµð 2¸¸7,647´ë µîÀ¸·Î µ¶ÀÏÂ÷ °¼¼°¡ Áõ¸íµÆ´Ù. ´ÙÀ½À¸·Î Æ÷µå¡¤¸µÄÁ 8,118´ë, Åä¿äŸ 6.840´ë, ¹Ì´Ï 6,572´ë, ·º¼½º 6,464´ë, Å©¶óÀ̽½·¯¡¤Â¤ 5,244´ë, ·£µå·Î¹ö 4,675´ë µîµµ »óÀ§±Ç¿¡ À̸§À» ¿Ã·È´Ù. ÀÌ¾î ´Ö»ê 4,411´ë, È¥´Ù 3,601´ë, ǪÁ¶ 3,118´ë, º¼º¸ 2,976´ë, ÀÎÇÇ´ÏƼ 2,777´ë, Æ÷¸£½¦ 2,568´ë, Àç±Ô¾î 1,989´ë, ÇǾÆÆ® 1,163´ë, ½ÃÆ®·Î¿¨ 620´ë, ijµô¶ô 503´ë, º¥Æ²¸® 322´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º 45´ë µîÀ¸·Î ±â·ÏµÆ´Ù.
¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2,000§¦ ¹Ì¸¸ÀÌ 10¸¸7,490´ë·Î Àüü µî·Ï´ë¼ö Áß 54,7%¸¦ ±â·ÏÇß´Ù. 2,000§¦ÀÌ»ó~3,000§¦ ¹Ì¸¸ 6¸¸7,134´ë(34.2%), 3000§¦ÀÌ»ó~4000§¦ ¹Ì¸¸ 1¸¸5,909´ë(8.1%), 4000cc ÀÌ»ó 5,640´ë(2.9%), ±âŸ 186´ë(0.1%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.
±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ÀÌ 15¸¸7,796´ë(80.4%)µµ Àý´ë ´Ù¼ö¸¦ Â÷ÁöÇß´Ù. ÀϺ» 2¸¸4,093´ë(12.3%), ¹Ì±¹ 1¸¸4,470´ë(7.4%) µîÀÌ µÚ¸¦ À̾ú´Ù. ¿¬·áº°·Î´Â µðÁ© 13¸¸3,054´ë(67.8%), °¡¼Ö¸° 5¸¸5,383´ë(28.2%), ÇÏÀ̺긮µå 7,736´ë(3.9%), Àü±â 186´ë(0.1%) ¼øÀ̾ú´Ù.
±¸¸ÅÀ¯ÇüÀº °³ÀÎ 11¸¸7,360´ë(59.8%), ¹ýÀÎ 7¸¸8,999´ë(40.2%)·Î Á¶»çµÆ´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â(3¸¸2,409´ë, 27.6%), ¼¿ï (3¸¸717´ë, 26.2%), ºÎ»ê (7,826´ë, 6.7%) µîÀÌ ¸¹¾Ò´Ù. ¹ýÀÎÀº ÀÎõ 2¸¸7,635´ë(35.0%), ºÎ»ê 1¸¸4,489´ë(18.3%), °æ³² 1¸¸2,191´ë(15.4%) ¼øÀ¸·Î Áý°èµÆ´Ù.
´ÜÀÏ Â÷Á¾ ÃÖ´Ù µî·ÏÀº Æø½º¹Ù°Õ Ƽ±¸¾È 2.0§¤ TDI ºí·ç¸ð¼Ç(8,106´ë)¿¡ µ¹¾Æ°¬´Ù. BMW 520d(6,546´ë), ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ E220 CDI(5,921´ë) µîÀÌ µÚ¸¦ À̾ú´Ù.
À±´ë¼º Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ Àü¹«´Â "2014³â ¼öÀÔÂ÷ ½ÃÀåÀº °¢ ºê·£µåÀÇ Àû±ØÀûÀÎ ¸¶ÄÉÆðú ´õºÒ¾î Áß¼ÒÇü, µðÁ©, ÀþÀº ¼ÒºñÀÚ°¡ ½ÃÀå ¼ºÀå¼¼¸¦ À̲ö ÇÑ ÇØ¿´´Ù"°í ¼³¸íÇß´Ù.
*»ó¼¼ µî·ÏÀÚ·á ÀÚ·á½Ç¿¡ ÀÖÀ½.
¾ÈÈ¿¹® ±âÀÚ yomun@autotimes.co.kr
¢º 2015³â, ÁßÇü Åýà ½ÃÀå Áö°¢º¯µ¿ ¿Ã±î¢º [±âȹ]ÀÚµ¿Â÷ ³»¼öÀü¸Á¨é-Çѱ¹Áö¿¥ '¿ÃÇظ¦ ¹öÅ߶ó'¢º ´ã¹î°ª Àλó, Áß°íÂ÷ ½ÃÀå¿¡µµ ¿µÇâ ¹ÌÄ¡³ª¢º Æø½º¹Ù°ÕÄÚ¸®¾Æ, "2018³â ¼öÀÔÂ÷ 1À§ ¸ñÇ¥"