8¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ô µî·ÏÀÌ Áö³Çغ¸´Ù 17.6% Áõ°¡ÇÑ 1¸¸6,442´ë·Î ÃÖÁ¾ Áý°èµÆ´Ù.
4ÀÏ Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)¿¡ µû¸£¸é 8¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ô µî·Ï ´ë¼ö´Â 7¿ùº¸´Ù 9.2% °¨¼ÒÇß´Ù. ÀÌ´Â ÈÞ°¡Ã¶À̶ó´Â ½Ã±âÀû Ư¼ºÀÌ ¹Ý¿µµÈ °ÍÀ¸·Î ºÐ¼®µÈ´Ù. ÀÌ¿¡ µû¸¥ ¿ÃÇØ ´©Àû µî·Ï ´ë¼ö´Â 12¸¸8,817´ë·Î, Áö³Çغ¸´Ù 24.6% ¼ºÀåÇß´Ù.
ºê·£µåº°·Î´Â BMW 3,213´ë, ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ 3,067´ë, ¾Æ¿ìµð 2,762´ë, Æø½º¹Ù°Õ 2,512´ë, Æ÷µå 626´ë, Åä¿äŸ 595´ë, ·º¼½º 448´ë, Å©¶óÀ̽½·¯ 437´ë, ¹Ì´Ï 436´ë, ·£µå·Î¹ö 422´ë·Î »óÀ§±ÇÀ» Çü¼ºÇß´Ù. ÀÌ¾î ´Ö»ê 312´ë, È¥´Ù 301´ë, º¼º¸ 272´ë, ÀÎÇÇ´ÏƼ 261´ë, ǪÁ¶ 230´ë, Àç±Ô¾î 172´ë, Æ÷¸£½¦ 157´ë, ½ÃÆ®·Î¿¨ 107´ë, ijµô¶ô 80´ë, º¥Æ²¸® 20´ë, ÇǾÆÆ® 10´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º 2´ë·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.
¹è±â·®º°·Î´Â 2,000§¦ ¹Ì¸¸ 8,824´ë(53.7%), 2,000~3,000§¦ ¹Ì¸¸ 6,046´ë(36.8%), 3,000~4,000§¦ ¹Ì¸¸ 1,113´ë(6.8%), 4,000§¦ ÀÌ»ó 437´ë(2.6%), ±âŸ 22´ë(0.1%)·Î Á¶»çµÆ´Ù. ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 1¸¸3,377´ë(81.3%), ÀϺ» 1,917´ë(11.7%), ¹Ì±¹ 1,148´ë(7.0%) ¼øÀ̾ú°í, ¿¬·áº°·Î´Â µðÁ© 1¸¸1,421´ë(69.5%), °¡¼Ö¸° 4,400´ë(26.8%), ÇÏÀ̺긮µå 599´ë(3.6%), Àü±â 22´ë(0.1%)°¡ ½Å±Ô µî·ÏµÆ´Ù.
1¸¸6,442´ë Áß °³ÀÎÀº 9,869´ë(60.0%), ¹ýÀÎÀÇ °æ¿ì 6,573´ë(40.0%)¸¦ ±â·ÏÇß´Ù. °³ÀÎÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 2,681´ë(27.2%), ¼¿ï 2,666´ë(27.0%), ºÎ»ê 656´ë(6.6%)·Î ³ªÅ¸³µ°í, ¹ýÀÎÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 2,411´ë(36.7%), ºÎ»ê 1,182´ë(18.0%), °æ³² 1,012´ë(15.4%) ¼øÀ¸·Î Áý°èµÆ´Ù.
´ÜÀÏ Â÷Á¾ ÃÖ´Ù µî·ÏÀº Æø½º¹Ù°Õ Ƽ±¸¾È 2.0§¤ TDI ºí·ç¸ð¼ÇÀÌ 955´ë·Î 7¿ù¿¡ À̾î 1À§¸¦ ÁöÄѳ´Ù. º¥Ã÷ E 220 CDI(624´ë), ¾Æ¿ìµð A6 3.0 TDI ÄâÆ®·Î(510´ë)´Â µÚ¸¦ À̾ú´Ù.
ÀÌ¿Í °ü·Ã, KAIDA À±´ë¼º Àü¹«´Â "8¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·ÏÀº ÀϺΠºê·£µåÀÇ ¹°·®ºÎÁ·À¸·Î Àü¿ù ´ëºñ °¨¼ÒÇß´Ù"¶ó°í ¼³¸íÇß´Ù.
¹ÚÁø¿ì ±âÀÚ
kuhiro@autotimes.co.kr¢º Å©¶óÀ̽½·¯ÄÚ¸®¾Æ, ¤ Ä·ÇÁ 2014 °³ÃÖ¢º ·£µå·Î¹ö, ½ÅÇü µð½ºÄ¿¹ö¸® ½ºÆ÷Ã÷ ¹ßÇ¥¢º Çö´ëÂ÷, ¾Æ½½¶õ ½Ç³» ¿¹»óµµ °ø°³¢º Æø½º¹Ù°Õ SUV, Ƽ±¸¾È-Åõ¾Æ·º ¿ÂµµÂ÷´Â ¿Ö?