¿ÃÇØ »ó¹Ý±â ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ô µî·Ï ´ë¼ö°¡ ÃÑ 9¸¸4,263´ë¿¡ À̸£·¶´Ù. ÀÌ´Â Áö³ÇØ °°Àº ±â°£¿¡ ±â·ÏÇÑ 7¸¸4,487´ëº¸´Ù 26.5% Áõ°¡ÇÑ ¼öÄ¡·Î, »ç»ó ÃÖ°í ±â·ÏÀÌ´Ù.
4ÀÏ Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)¿¡ µû¸£¸é 6¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö´Â 5¿ù µî·Ïº¸´Ù 16.3% Áõ°¡ÇÑ 1¸¸7,803´ë·Î, ¿ª½Ã ¿ª´ë ÃÖ°í ±â·ÏÀ» ´Þ¼ºÇß´Ù. ºê·£µåº°·Î´Â BMW 3,358´ë, Æø½º¹Ù°Õ 3,010´ë, ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ 2,907´ë, ¾Æ¿ìµð 2,728´ë, Æ÷µå 710´ë·Î »óÀ§±ÇÀ» Çü¼ºÇß´Ù. ÀÌ¾î ¹Ì´Ï 611´ë, ·º¼½º 590´ë, Åä¿äŸ 554´ë, ·£µå·Î¹ö 466´ë, Å©¶óÀ̽½·¯ 419´ë, ÀÎÇÇ´ÏƼ 416´ë, ´Ö»ê 393´ë, Æ÷¸£½¦ 311´ë, ÇǾÆÆ® 304´ë, È¥´Ù 283´ë, º¼º¸ 245´ë, Àç±Ô¾î 193´ë, ǪÁ¶ 184´ë, ½ÃÆ®·Î¿¨ 60´ë, ijµô¶ô 36´ë, º¥Æ²¸® 23´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º 2´ë ¼øÀ¸·Î Áý°èµÆ´Ù.
¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2,000§¦ ¹Ì¸¸ 9,922´ë(55.7%), 2,000-3,000§¦ ¹Ì¸¸ 6,143´ë(34.5%), 3,000-4,000§¦ ¹Ì¸¸ 1,215´ë(6.8%), 4,000§¦ ÀÌ»ó 501´ë(2.8%), ±âŸ 22´ë(0.1%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 1¸¸4,402´ë(81.0%), ÀϺ» 2,236´ë(12.6%), ¹Ì±¹ 1,165´ë(6.5%) ¼øÀ̾ú°í, ¿¬·áº°·Î´Â µðÁ© 1¸¸2,062´ë(67.8%), °¡¼Ö¸° 5,019´ë(28.2%), ÇÏÀ̺긮µå 700´ë(3.9%), Àü±â 22´ë(0.1%) ¼øÀ̾ú´Ù.
±¸¸Å À¯ÇüÀº °³ÀÎÀÌ 1¸¸743´ë·Î 60.3%¸¦ Â÷ÁöÇß´Ù. ¹ýÀÎÀº 7,060´ë·Î 39.7%·Î Á¶»çµÆ´Ù. °³ÀÎÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 2,974´ë(27.7%), ¼¿ï 2,913´ë(27.1%), ºÎ»ê 679´ë(6.3%) ¼øÀ̾ú°í, ¹ýÀÎÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 2,747´ë(38.9%), ºÎ»ê 1,257´ë(17.8%), °æ³² 944´ë(13.4%)¼øÀ̾ú´Ù.
´ÜÀÏ ÃÖ´Ù ÆǸŠÂ÷Á¾Àº BMW 520d(711´ë)°¡ ¿Ã¶ú´Ù. 2À§´Â Æø½º¹Ù°Õ Ƽ±¸¾È 2.0§¤ TDI ºí·ç¸ð¼Ç(652´ë), 3À§´Â ¾Æ¿ìµð A6 2.0§¤ TDI(504´ë)°¡ Â÷ÁöÇß´Ù.
KAIDA À±´ë¼º Àü¹«´Â "6¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ô µî·ÏÀº °¢ ºê·£µåÀÇ ¹°·®È®º¸, Àû±ØÀûÀÎ ÇÁ·Î¸ð¼Ç ¹× ½ÅÂ÷È¿°ú¿¡ ÈûÀÔ¾î Àü¿ù ´ëºñ ºê·£µåº° °í¸¥ ¼ºÀåÀ» º¸¿´´Ù"¶ó°í ¼³¸íÇß´Ù.
*6¿ù µî·ÏÅë°è ÀÚ·á½Ç¿¡ ÀÖÀ½.
¹ÚÁø¿ì ±âÀÚ kuhiro@autotimes.co.kr
¢º ÇÁ¸®¹Ì¾ö Ç÷¡±×½Ê, ¾î¶² Â÷ ÁÖ¸ñÇұ Çö´ëÂ÷, '2014 ´õ ºê¸±¸®¾ðÆ® ¸ðÅÍ Æ佺Ƽ¹ú¡¯ °³ÃÖ