Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ´Â 7¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ô µî·Ï´ë¼ö°¡ 2,244´ë·Î Áý°èµÆ´Ù°í 5ÀÏ ¹àÇû´Ù. ÀÌ´Â ¿ùº° »ç»ó ÃÖ´ë ±â·ÏÀ¸·Î, ±âÁ¸ ÃÖ°íÄ¡ÀÎ 6¿ùÀÇ 2,135´ë ÆǸűâ·ÏÀ» ´Ù½Ã °»½ÅÇÑ °ÍÀÌ´Ù.
7¿ù µî·Ï½ÇÀûÀº Àü¿ù(2,135´ë)¿¡ ºñÇØ 5.1%, Àü³â 7¿ù(1,674´ë)º¸´Ù´Â 34.1% Áõ°¡Çß´Ù. 7¿ù±îÁöÀÇ ´©Àû µî·Ï´ë¼ö´Â 1¸¸2,904´ë´Â Àü³â(1¸¸937´ë)°ú ºñ±³ÇØ 18.0% ½ÅÀåÇß´Ù.
7¿ù ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â ·º¼½º 531´ë, BMW 524´ë, º¥Ã÷ 278´ë, Å©¶óÀ̽½·¯(¤, ´åÁö Æ÷ÇÔ) 219´ë, È¥´Ù 211´ë, Æø½º¹Ù°Õ 105´ë, ¾Æ¿ìµð 92´ë, Æ÷µå(¸µÄÁ Æ÷ÇÔ) 86´ë, ǪÁ¶ 58´ë, º¼º¸ 55´ë, ijµô¶ô 32´ë, ·£µå·Î¹ö 22´ë, »çºê 19´ë, Æ÷¸£½¦ 8´ë, Àç±Ô¾î 4´ë´Ù. Å©¶óÀ̽½·¯°¡ 1³â11°³¿ù¸¸¿¡ 200´ë ÀÌ»óÀ» µî·Ï½ÃÅ°¸ç 4À§·Î ¿Ã¶ó¼± °Ô µÎµå·¯Áø Ư¡. ÀÌ ¶§¹®¿¡ Áö³ ´Þ 4À§¿´´ø È¥´Ù°¡ ÇÑ °è´Ü ¹Ð·È´Ù.
¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2,000cc ÀÌÇÏ 381´ë, 2,001~3,000cc ÀÌÇÏ 916´ë, 3,001~4,000cc ÀÌÇÏ 665´ë, 4,001cc ÀÌ»ó 282´ë·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.
Áö¿ªº° µî·Ï´ë¼ö´Â ¼¿ïÀÌ 916´ë·Î 40.8%, °æ±â°¡ 799´ë·Î 35.6%, °æ³²ÀÌ 163´ë·Î 7.3%¸¦ ±â·Ï, »óÀ§ 3°³ Áö¿ªÀÌ Àüü ¼öÀÔÂ÷ µî·ÏÀÇ 83.7%¸¦ Â÷ÁöÇß´Ù.
7¿ùÁß °¡Àå ¸¹ÀÌ µî·ÏµÈ ¸ðµ¨Àº ·º¼½º ES330(326´ë), È¥´Ù ¾îÄÚµå 3.0(168´ë), BMW 530(148´ë) ¼øÀ̾ú´Ù. ¾îÄڵ尡 3À§¿¡¼ 530À» Á¦Ä¡°í 2À§·Î ¿Ã¶ó¼± °Ô µÎµå·¯Áø´Ù.
À±´ë¼º Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ Àü¹«´Â ¡°ÇÏ°è ÈÞ°¡Ã¶À» ¸Â¾Æ ºê·£µåº°·Î Àû±ØÀûÀÎ ÇÁ·Î¸ð¼Ç È°µ¿À» ÆîÄ£ °Ô ÆǸſ¡ ±àÁ¤ÀûÀ¸·Î ÀÛ¿ëÇßÀ¸¸ç ƯÈ÷ ÇҺΠ¹× ¸®½º µî°ú °°Àº ´Ù¾çÇÑ ±ÝÀ¶ ÇÁ·Î±×·¥ÀÌ ÁÖÈ¿Çß´Ù¡±°í ¼³¸íÇß´Ù.
¾÷°è¿¡¼± ±×·¯³ª ÀÌ °°Àº ÆǸŽÇÀûÀÌ '¼öÀÔÂ÷ ȣȲ'À» ÀǹÌÇÏ´Â °Ç ¾Æ´Ï¶ó°í ÁÖÀåÇÑ´Ù. ºÒȲÀ» Ÿ°³Çϱâ À§ÇØ °ÅÀÇ ¿ø°¡ ¼öÁØÀÇ ÆǸŸ¦ ´ÜÇàÇÏ¸é¼ Àϱų½ ¼º°úÀÎ ¸¸Å '¼Óºó °Á¤'À̶õ °Í. ƯÈ÷ Ä¡¿ÇÑ ÆǸŰæÀï¿¡¼ ÇÒÀÎÆǸŸ¦ ÇÒ ¼ö¹Û¿¡ ¾ø´Â µô·¯µéÀº '¾ÕÀ¸·Î ³²°í µÚ·Î ¹ØÁö´Â' Çö»óÀÌ °è¼ÓµÇ°í ÀÖ´Ù¸ç ¿ï½ÖÀÌ´Ù. È·ÁÇÑ ÆǸŽÇÀû°ú´Â ´Þ¸® µô·¯µéÀÇ ÀûÀÚ´Â ´Ã¾î°¥ ¼ö¹Û¿¡ ¾ø´Ù´Â ¼³¸íÀÌ´Ù.
*»ó¼¼ µî·ÏÀÚ·á ÀÚ·á½Ç¿¡ ÀÖÀ½.
°È£¿µ ±âÀÚ
ssyang@autotimes.co.kr