Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ´Â 4¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ô µî·Ï´ë¼ö°¡ 1,758´ë·Î Áý°èµÅ Áö³ 3¿ù(!,881´ë)º¸´Ù´Â 6.5% °¨¼ÒÇßÀ¸¸ç Àü³â 4¿ù(1,745´ë)º¸´Ù´Â 0.7% Áõ°¡Çß´Ù°í 6ÀÏ ¹àÇû´Ù. ÀÌ¿¡ µû¶ó 2004³â ´©Àû µî·Ï´ë¼ö´Â 6,926´ë¸¦ ±â·ÏÇß´Ù.
4¿ù ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â BMW°¡ 435´ë·Î 2°³¿ù¸¸¿¡ 1À§ ÀÚ¸®¸¦ ŻȯÇßÀ¸¸ç ·º¼½º(395´ë)¿Í º¥Ã÷(267´ë)°¡ 2À§¿Í 3À§¸¦ Â÷ÁöÇß´Ù. Å©¶óÀ̽½·¯(¤, ´åÁö Æ÷ÇÔ)°¡ 149´ë·Î ¿À·£¸¸¿¡ 4À§·Î Ä¡°í ¿Ã¶ó¿Ô´Ù. ÀÌ¾î¼ º¼º¸ 97´ë, Æ÷µå(¸µÄÁ Æ÷ÇÔ) 96´ë, Æø½º¹Ù°Õ 64´ë, ¾Æ¿ìµð 56´ë, ijµô¶ô 53´ë, ǪÁ¶ 49´ë, »çºê 38´ë, ·£µå·Î¹ö 33´ë, Àç±Ô¾î 15´ë, Æ÷¸£½¦ 7´ë, È¥´Ù 2´ë, ¸¶¼¼¶óƼ 1´ë, Æä¶ó¸® 1´ë ¼øÀ̾ú´Ù. ƯÈ÷ ijµô¶ô°ú »çºê 91´ë¸¦ µî·ÏÇÑ GMÄÚ¸®¾Æ°¡ 5À§±Ç¿¡ ±ÙÁ¢ÇÑ °Ô ÁÖ¸ñµÈ´Ù.
¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2,000cc ¹Ì¸¸ 283´ë, 2,000cc ÀÌ»ó~3,000cc ¹Ì¸¸ 629´ë, 3,000cc ÀÌ»ó~4,000cc ¹Ì¸¸ 506´ë, 4,000cc ÀÌ»ó 340´ë·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. 2,000cc ÀÌ»ó~3,000cc ¹Ì¸¸ÀÇ ¼öÀÔÂ÷°¡ Àüü µî·ÏÀÇ 35.8%¸¦ Â÷ÁöÇÑ °Í.
Áö¿ªº° µî·Ï´ë¼ö´Â ¼¿ïÀÌ 792´ë·Î 45.1%, °æ±â°¡ 629´ë·Î 35.8%, °æ³²ÀÌ 96´ë·Î 5.5%¸¦ ±â·ÏÇß´Ù.
4¿ùÁß °¡Àå ¸¹ÀÌ µî·ÏµÈ ¸ðµ¨Àº ·º¼½º ES330(216´ë), ·º¼½º LS430(105´ë), BMW 530(85´ë)À¸·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.
À±´ë¼º Çùȸ Àü¹«´Â ¡°¼öÀÔÂ÷ µî·ÏÀÌ ´Ù¾çÇÑ ½ÅÂ÷¹ßÇ¥¿Í Ư¼Ò¼¼ ÀÎÇÏ µî¿¡µµ ºÒ±¸ÇÏ°í Àü¿ù ´ëºñ °¨¼ÒÇß´Ù"¸ç "ÀÌÈÄ µî·Ï Áõ°¨ÃßÀÌ´Â Á»´õ ÁöÄÑ ºÁ¾ß ÇÒ °Í °°´Ù¡±°í ¸»Çß´Ù.
*»ó¼¼ ½ÇÀû ÀÚ·á½Ç¿¡ ÀÖÀ½.
|
·º¼½º ES330. |
°È£¿µ ±âÀÚ
ssyang@autotimes.co.kr