5¿ùÁß ¼öÀÔÂ÷ ÆǸŰ¡ È°±â¸¦ ¶ì¾ú´Ù.
Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ´Â Áö³ 5¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ô µî·Ï´ë¼ö°¡ 2,423´ë·Î Àü¿ù(2,069´ë)º¸´Ù 17.1 %, Àü³âµ¿¿ù(1,599´ë)¿¡ ºñÇؼµµ 51.5% °¢°¢ Áõ°¡Çß´Ù°í 3ÀÏ ¹àÇû´Ù. ¶Ç 5¿ù±îÁöÀÇ ´©Àû µî·Ï´ë¼ö´Â 1¸¸303´ë·Î Áö³ÇØ °°Àº ±â°£(8,525´ë)°ú ºñ±³ÇØ 20.9% Áõ°¡Çß´Ù°í µ¡ºÙ¿´´Ù.
ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â ·º¼½º°¡ 529´ë·Î 1À§¸¦ ŻȯÇßÀ¸¸ç BMW´Â 465´ë·Î 2À§·Î ¹°·¯³µ´Ù. 3, 4À§´Â °¢°¢ º¥Ã÷(268´ë), ¾Æ¿ìµð(239´ë)·Î Áö³ 4¿ù°ú ¼øÀ§º¯µ¿ÀÌ ¾ø¾ú´Ù. 207´ëÀÇ È¥´Ù(207´ë)°¡ 5À§·Î ÇÑ °è´Ü ¿Ã¶ó¼¸ç 152´ëÀÇ Å©¶óÀ̽½·¯¿Í ÀÚ¸®¹Ù²ÞÀ» Çß´Ù. ÀÌ¾î º¼º¸(138´ë)¿Í ǪÁ¶(101´ë)°¡ 100´ë ÀÌ»óÀ» µî·Ï½ÃÄ×´Ù. ÀÌ¾î¼ Æø½º¹Ù°Õ(91´ë), ¹Ì´Ï(74´ë), Æ÷µå(54´ë)°¡ 9~11À§¸¦ Â÷ÁöÇß´Ù. ÀÌ ¹Û¿¡ »çºê(27´ë), ijµô¶ô(25´ë), Àç±Ô¾î(22´ë), Æ÷¸£½¦(16´ë), ·£µå·Î¹ö(10´ë), Æä¶ó¸®(3´ë), ¸¶¼¼¶óƼ(2´ë) ¼øÀ̾ú´Ù.
¸ðµ¨º°·Î´Â ·º¼½º ES330ÀÌ 272´ë·Î ´Ù½Ã 1À§¿¡ ¿Ã¶úÀ¸¸ç BMW 320Àº 138´ë·Î 2À§·Î ³»·Á¾É¾Ò´Ù. 3À§´Â 91´ëÀÇ ¾îÄÚµå 3.0ÀÌ Â÷ÁöÇß´Ù. 4~6À§´Â ·º¼½º LS430(85´ë), È¥´Ù CR-V(81´ë), º¥Ã÷ E350(77´ë)ÀÌ °¢°¢ ¿Ã¶ú´Ù. ±× µÚ¸¦ ¾Æ¿ìµð A6 2.4(67´ë), º¥Ã÷ E200(65´ë), BMW 520(64´ë), ¾Æ¿ìµð A4 2.0(64´ë), ·º¼½º GS300(62´ë)ÀÌ À̾ú´Ù.
¹è±â·®º°·Î´Â 2,000cc ÀÌÇÏ°¡ 710´ë, 2,001~3,000cc ÀÌÇÏ 829´ë, 3,001~4,000cc ÀÌÇÏ 593´ë, 4,001cc ÀÌ»ó 291´ë·Î 2,000cc ÀÌ»ó Â÷µéÀÌ °¡Àå ¸¹¾Ò´Ù. Áö¿ªº°·Î´Â ¼¿ïÀÌ1,077´ë·Î °¡Àå ³ôÀº Á¡À¯À²(44.4%)À» ±â·ÏÇßÀ¸¸ç °æ±â 808´ë(33.3%), °æ³² 162´ë(6.7%) ¼øÀ̾ú´Ù.
Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ´Â ¡°5¿ùµé¾î º»°ÝÀûÀÎ ÀÚµ¿Â÷ ÆǸŠ¼º¼ö±â·Î Á¢¾îµç µ¥´Ù ¼¿ï¸ðÅͼî È¿°ú·Î µî·Ï´ë¼ö°¡ Å©°Ô Áõ°¡Çß´Ù¡±°í ¼³¸íÇß´Ù.
ÁøÈñÁ¤ ±âÀÚ
jinhj@autotimes.co.kr