이른바 장애인과 비장애인의 이동 차별이 없는 유니버설 모빌리티(겸용 이동 수단)의 국가적 도입을 위한 국회 차원의 여야 모빌리티 포럼이 열린다. 

 국회 모빌리티포럼(공동위원장 권성동, 이원욱)은 오는 12일(화) 오전 7시부 30분터 국회 의원회관 3세미나실에서 '유니버설 디자인을 통한 교통약자 이동 편의성 확대 방안'을 주제로 제7차 모빌리티 포럼을 개최한다. 한국자동차모빌리티산업협회와 현대자동차그룹이 이번 포럼 개최에 주관과 후원으로 참여하고 있다. 

 국회 모빌리티포럼은 미래 한국의 자동차산업 경쟁력 확보를 위해 여야가 초당적으로 합의해 운영하는 대표적인 국회 내 산업 발전 포럼이다. 여당은 국민의힘 권성동 의원, 야당은 더불어민주당 이원욱 의원이 각각 공동 대표를 맡고 윤한홍 의원과 홍성국 의원이 연구책임의원을 수행하고 있다. 총 인원으로는 여야 의원 60명이 참여하고 있다.

 이번 7차 포럼의 주제는 빠르게 진행되는 고령화 사회의 이동 약자 대책이다. 교통약자가 해마다 대폭 증가하는 현실을 대비해 국회는 물론 정부의 역할을 도출하는 자리로 기획됐다. 실제 국토교통부에 따르면 지난 2016년 대비 2021년 국내 교통약자는 80만명이 증가했고 해마다 숫자는 가파르게 늘어날 전망이다. 하지만 같은 기간 인구는 6만명이 줄어 한국 또한 교통 약자의 이동 불편 문제가 더욱 심각할 것으로 예상된다. 이에 따라 국회 모빌리티 포럼은 미래적 관점에서 문제 발생이 예상되는 이동권 해결을 위해 여야가 머리를 맞대기로 했다. 

 이날 포럼에선 국민대학교 권용주 겸임교수와 기아자동차 강주엽 상무가 각각 발제자로 나선다. 권용주 교수는 해외 국가 중 세계 최초로 유니버설 모빌리티를 도입한 영국의 사례를 집중 조명한다. 영국은 지난 2018년부터 일반 택시에도 휠체어 탑승 시설을 의무적으로 설치하도록 규정해 장애인 및 비장애인의 이동 차별을 없앴다. 일본 또한 최근 도쿄 올림픽을 계기로 친환경 겸용 택시를 도입해 고령화 사회의 이동 문제를 해결하는 중이다. 이어 기아차 강주엽 상무는 기아 PBV사업 소개 및 WAV(Wheel chair Accessible Vehicle) 기반의 이동 편의성 증진 모빌리티의 개발 현황을 발표한다. 

 한편, 유니버셜 디자인은 다양한 사용자를 포괄하는 보편적인 디자인을 뜻한다. 그만큼 성별이나 나이, 장애, 언어 등으로 인해 이용에 제약을 받지 않도록 디자인 된 것이 특징이다. 이 같은 조건을 바탕으로 휠체어 탑승이 가능한 차의 필요성과 현재 개발 상황이 이번 포럼에서 소개될 예정이다.

 업계에서는 국회모빌리티포럼을 통해 이동이 불편한 교통약자들의 현 상황을 인지하고 개선점을 찾아낼 수 있는 계기가 될 것으로 내다봤다. 또 모두가 평등한 이동권을 보장받기 위해 머리를 맞대는 자리인 만큼 긍정적인 결과를 도출하고 국내 모빌리티 발전의 초석이 될 것으로 기대하고 있다.

 포럼 공동대표인 권성동의원은 "이번 포럼을 기회로 무장애 이동 수단이 우리 도로를 오가는 모습을 빨리 볼 수 있게 되기를 소망하며, 적극적으로 국회에서 제도적 지원을 다할 것"이라고 밝혔다. 이원욱 의원 또한 "장애 비장애 문턱 없는 차량은 모두의 이동권을 존중하는 계기가 될 것이며, 우리 기업이 선도적인 기술력으로 이 경계를 먼저 넘어서길 바란다"고 강조했다. 

 김성환 기자