-Àü¿ù 51.9%, Àü³â µ¿¿ù ´ëºñ 19.4% ¶³¾îÁ®
-ÆǸŠ1À§ ºê·£µå ¹× º£½ºÆ®¼¿¸µÄ« ¸ðµÎ BMW
Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)°¡ 1¿ù ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö°¡ 1¸¸3,083´ë·Î Áý°èµÆ´Ù°í 5ÀÏ ¹àÇû´Ù. ÀÌ´Â Àü¿ù 2023³â 12¿ù ´ëºñ 51.9% °¨¼Ò, Àü³â µ¿¿ù 2023³â 1¿ù ´ëºñ 19.4% °¨¼ÒÇÑ ¼öÄ¡ÀÌ´Ù.
1¿ù ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â BMW 4,330´ë, ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ 2,931´ë, ·º¼½º 998´ë, º¼º¸ 965´ë, Åä¿äŸ 786´ë, Æ÷¸£½¦ 677´ë, ¹Ì´Ï 543´ë, ·£µå·Î¹ö 340´ë, ¸µÄÁ 285´ë, Æ÷µå 229´ë, ÁöÇÁ 213´ë, ¾Æ¿ìµð 179´ë, È¥´Ù 177´ë, ½¦º¸·¹ 155´ë, ǪÁ¶ 101´ë, ijµô¶ô 57´ë, Æø½º¹Ù°Õ 53´ë, Áö¿¥¾¾ 18´ë, ¸¶¼¼¶óƼ 16´ë, º¥Æ²¸® 13´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º 9´ë, ¶÷º¸¸£±â´Ï 7´ë, Å×½½¶ó 1´ë¿´´Ù.
¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2,000cc ¹Ì¸¸ 6,532´ë(49.9%), 2,000cc~3,000cc ¹Ì¸¸ 4,906´ë(37.5%), 3,000cc~4,000cc ¹Ì¸¸ 511´ë(3.9%), 4,000cc ÀÌ»ó 313´ë(2.4%), ±âŸ(Àü±âÂ÷) 821´ë(6.3%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.
±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 10,164´ë(77.7%), ÀϺ» 1,961´ë(15.0%), ¹Ì±¹ 958´ë(7.3%) ¼øÀ̾ú°í ¿¬·áº°·Î´Â ÇÏÀ̺긮µå 7,065´ë(54.0%), °¡¼Ö¸° 4,208´ë(32.2%), Àü±â 821´ë(6.3%), Ç÷¯±×ÀÎÇÏÀ̺긮µå 588´ë(4.5%), µðÁ© 401´ë(3.1%) ¼øÀ̾ú´Ù.
±¸¸ÅÀ¯Çüº°·Î´Â 1¸¸3,083´ë Áß °³Àα¸¸Å°¡ 8,207´ë·Î 62.7%, ¹ýÀα¸¸Å°¡ 4,876´ë·Î 37.3% ¿´´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 2,551´ë(31.1%), ¼¿ï 1,764´ë(21.5%), ÀÎõ 479´ë(5.8%) ¼øÀ̾ú°í ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 1,425´ë(29.2%), ºÎ»ê 1,418´ë(29.1%), °æ³² 811´ë(16.6%) ¼øÀ¸·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.
1¿ù º£½ºÆ®¼¿¸µ Á¦Ç°Àº BMW 520(598´ë), ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ E 300 4¸Åƽ(558´ë), ·º¼½º ES300h(556´ë) ¼øÀ̾ú´Ù.
Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA) Á¤À±¿µ ºÎȸÀåÀº "1¿ù ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½Å±Ôµî·ÏÀº °èÀýÀûÀÎ ºñ¼ö±â¿Í ´õºÒ¾î Àü±âÂ÷ º¸Á¶±Ý ¹ÌÈ®Á¤¿¡ µû¸¥ Ãâ°íÁö¿¬ ¹× ÀϺΠºê·£µå Àç°íºÎÁ· µîÀ¸·Î Àü³â µ¿¿ù ´ëºñ °¨¼ÒÇß´Ù"°í ¼³¸íÇß´Ù.
±è¼ºÈ¯ ±âÀÚ swkim@autotimes.co.kr