-12¿ù, 8.2% °¨¼ÒÇÑ 2¸¸9,640´ë
-1À§ ºê·£µå BMW, 1µî Â÷Á¾ º¥Ã÷ E-Ŭ·¡½º
Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)°¡ 2023³â 12¿ù ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö°¡ 11¿ù 2¸¸4,740´ëº¸´Ù 10.0% Áõ°¡, 2022³â 12¿ù 2¸¸9,640´ëº¸´Ù 8.2% °¨¼ÒÇÑ 2¸¸7,223´ë·Î Áý°èµÆÀ¸¸ç 2023³â 12¿ù±îÁö ¿¬°£ ´©Àû´ë¼ö 27¸¸1,034´ë¸¦ º¸¿©Áà 2022³â ¿¬°£ 28¸¸3,435´ëº¸´Ù 4.4% °¨¼ÒÇß´Ù°í 4ÀÏ ¹àÇû´Ù.
2023³â ¿¬°£ ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â BMW 7¸¸7,395´ë, ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ 7¸¸6,697´ë, ¾Æ¿ìµð 1¸¸7,868´ë, º¼º¸ 1¸¸7,018´ë, ·º¼½º 1¸¸3,561´ë, Æ÷¸£½¦ 1¸¸1,355´ë, Æø½º¹Ù°Õ 1¸¸247´ë, ¹Ì´Ï 9,535´ë, Åä¿äŸ 8,495´ë, ½¦º¸·¹ 5,589´ë, ·£µå·Î¹ö 5,019´ë, ÁöÇÁ 4,512´ë, Æ÷µå 3,450´ë, ǪÁ¶ 2,026´ë, ¸µÄÁ 1,658´ë, Æú½ºÅ¸ 1,654´ë, È¥´Ù 1,385´ë, ijµô¶ô 975´ë, º¥Æ²¸® 810´ë, GMC 437´ë, ¸¶¼¼¶óƼ 434´ë, ¶÷º¸¸£±â´Ï 431´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º 276´ë, DS 153´ë, Àç±Ô¾î 54´ë ¼øÀ¸·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.
¿¬°£ ¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2,000cc ¹Ì¸¸ 14¸¸3,159´ë(52.8%), 2,000cc~3,000cc ¹Ì¸¸ 8¸¸1,312´ë(30.0%), 3,000cc~4,000cc ¹Ì¸¸ 1¸¸3,458´ë(5.0%), 4,000cc ÀÌ»ó 6,533´ë(2.4%), ±âŸ(Àü±âÂ÷) 26,572´ë(9.8%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.
±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 23¸¸972´ë(85.2%), ÀϺ» 2¸¸3,441´ë(8.6%), ¹Ì±¹ 1¸¸6,621´ë(6.1%) ¼øÀ̾ú°í ¿¬·áº°·Î´Â °¡¼Ö¸° 11¸¸9,632´ë(44.1%), ÇÏÀ̺긮µå 9¸¸1,680´ë(33.8%), Àü±â 2¸¸6,572´ë(9.8%), µðÁ© 2¸¸2,354´ë(8.2%), Ç÷¯±×ÀÎÇÏÀ̺긮µå 1¸¸796´ë(4.0%) ¼øÀ̾ú´Ù.
2023³â ±¸¸ÅÀ¯Çüº°·Î´Â 27¸¸1,034´ë Áß °³Àα¸¸Å°¡ 16¸¸3,357´ë·Î 60.3%, ¹ýÀα¸¸Å°¡ 10¸¸7,677´ë·Î 39.7%¿´´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 5¸¸1,108´ë(31.3%), ¼¿ï 3¸¸4,728´ë(21.3%), ÀÎõ 9,916´ë(6.1%) ¼øÀ̾ú°í ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 3¸¸4,803´ë(32.3%), ºÎ»ê 2¸¸5,501´ë(23.7%), °æ³² 1¸¸6,203´ë(15.0%) ¼øÀ¸·Î Áý°èµÆ´Ù.
2023³â º£½ºÆ®¼¿¸µÄ«´Â ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ E 250(1¸¸2,326´ë), BMW 520(1¸¸451´ë), ·º¼½º ES300h(7,839´ë) ¼øÀ̾ú´Ù.
Á¤À±¿µ Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA) ºÎȸÀåÀº "2023³â ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½ÃÀåÀº ÀϺΠºê·£µåÀÇ ¹°·®ºÎÁ· ¹× ½ÅÂ÷Ãâ½Ã¸¦ ¾ÕµÐ Àç°í¼ÒÁø µîÀ¸·Î 2022³â ´ëºñ °¨¼ÒÇß´Ù"°í ¼³¸íÇß´Ù.
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