|
·º¼½º ES330. |
Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ´Â 2¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ô µî·Ï´ë¼ö°¡ 1,672´ë·Î Áý°èµÆ´Ù°í 4ÀÏ ¹ßÇ¥Çß´Ù.
2¿ù µî·Ï´ë¼ö 1,672´ë´Â 1¿ù(1,613´ë)º¸´Ù 3.7%, Àü³â 2¿ù(1,290´ë)º¸´Ùµµ 29.6% ´Ã¾î³ ¼öÄ¡´Ù.
2¿ù ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â ·º¼½º 398´ë, BMW 383´ë, º¥Ã÷ 253´ë, Æ÷µå(¸µÄÁ Æ÷ÇÔ) 146´ë, Å©¶óÀ̽½·¯(´åÁö, ¤ Æ÷ÇÔ) 145´ë, º¼º¸ 90´ë, Æø½º¹Ù°Õ 69´ë, »çºê 45´ë, ¾Æ¿ìµð 40´ë, ǪÁ¶ 34´ë, ijµô¶ô 33´ë, ·£µå·Î¹ö 21´ë, Àç±Ô¾î 9´ë, Æ÷¸£½¦ 3´ë, Æä¶ó¸® 2´ë, ¸¶¼¼¶óƼ 1´ë´Ù.
2¿ùÁß °¡Àå ¸¹ÀÌ µî·ÏµÈ ¸ðµ¨Àº ·º¼½º ES330(212´ë), ·º¼½º LS430(103´ë), BMW 520(77´ë)ÀÇ ¼øÀ¸·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.
¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2,000cc ¹Ì¸¸ 303´ë, 2,000cc ÀÌ»ó~3,000cc ¹Ì¸¸ 570´ë, 3,000cc ÀÌ»ó~4,000cc ¹Ì¸¸ 476´ë, 4,000cc ÀÌ»ó 323´ë·Î ³ªÅ¸³ª 2,000cc ÀÌ»ó~3,000cc ¹Ì¸¸ÀÇ ¼öÀÔÂ÷ µî·ÏÀÌ Àüü 2¿ù ¼öÀÔÂ÷ µî·ÏÀÇ 34.1%¸¦ Â÷ÁöÇØ °¡Àå ³ôÀº Á¡À¯À²À» º¸¿´´Ù.
2¿ù Áö¿ªº° µî·Ï´ë¼ö´Â ¼¿ï 714´ë·Î 42.7%, °æ±â 613´ë·Î 36.7%, °æ³² 82´ë·Î 4.9%¸¦ ±â·ÏÇß´Ù.
À±´ë¼º Çùȸ Àü¹«´Â ¡°½ÅÂ÷ Ãâ½Ã¿Í È°¹ßÇÑ ÇÁ·Î¸ð¼ÇÀ¸·Î ÀÎÇØ ÀϺΠºê·£µå°¡ µî·ÏÁõ°¡¼¼¸¦ º¸¿´À¸³ª ÀüüÀûÀ¸·Î´Â Àü¿ù ´ëºñ ¾àº¸ÇÕ¼¼¸¦ ³ªÅ¸³»°í ÀÖ´Ù¡±°í ¼³¸íÇß´Ù.
*2¿ù µî·Ï½ÇÀû ÀÚ·á½Ç¿¡ ÀÖÀ½.
°È£¿µ ±âÀÚ
ssyang@autotimes.co.kr