Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ´Â 3¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ô µî·Ï´ë¼ö°¡ 1,881´ë·Î Áý°èµÅ ¿Ã 1/4ºÐ±â 5,168´ë¸¦ ±â·ÏÇß´Ù°í 7ÀÏ ¹ßÇ¥Çß´Ù. 3¿ù µî·Ï´ë¼ö´Â 2¿ù µî·Ï(1,673´ë)º¸´Ù 12.4%, Àü³â 3¿ù µî·Ï(1,477´ë)º¸´Ù´Â 27.4% Áõ°¡ÇÑ ¼öÄ¡´Ù.
3¿ù ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â ·º¼½º 599´ë, BMW 415´ë, º¥Ã÷ 257´ë, Æ÷µå(¸µÄÁ Æ÷ÇÔ) 118´ë, º¼º¸ 108´ë, Å©¶óÀ̽½·¯(¤, ´åÁö Æ÷ÇÔ) 108´ë, Æø½º¹Ù°Õ 60´ë, ǪÁ¶ 52´ë, ¾Æ¿ìµð 48´ë, »çºê 38´ë, ·£µå·Î¹ö 31´ë, ijµô¶ô 27´ë, Àç±Ô¾î 11´ë, Æ÷¸£½¦ 8´ë, Æä¶ó¸® 1´ë´Ù.
¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2,000cc ¹Ì¸¸ 313´ë, 2,000cc ÀÌ»ó~3,000cc ¹Ì¸¸ 626´ë, 3,000cc ÀÌ»ó~4,000cc ¹Ì¸¸ 614´ë, 4,000cc ÀÌ»ó 328´ë·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.
Áö¿ªº° µî·Ï´ë¼ö´Â ¼¿ïÀÌ 760´ë·Î 40.4%, °æ±â°¡ 665´ë·Î 35.4%, °æ³²ÀÌ 122´ë·Î 6.5%¸¦ ±â·Ï, 1~3À§¸¦ Â÷ÁöÇß´Ù.
3¿ùÁß °¡Àå ¸¹ÀÌ µî·ÏµÈ ¸ðµ¨Àº ·º¼½º ES330(340´ë), ·º¼½º LS430(136´ë), ·º¼½º RX330(97´ë)À¸·Î ·º¼½º ¸ðµ¨ÀÌ 3À§°¡Áö¸¦ µ¶Á¡Çß´Ù.
À±´ë¼º Çùȸ Àü¹«´Â ¡°Æ¯¼Ò¼¼ ÀÎÇÏ¿Í °¢ ºê·£µåÀÇ È°¹ßÇÑ ¸¶ÄÉÆÃÈ°µ¿ÀÌ Àüü µî·Ï´ë¼ö Áõ°¡¿¡ ±àÁ¤ÀûÀÎ ¿µÇâÀ» ³¢ÃÆ´Ù¡±¸ç ¡°ºê·£µåº° µî·ÏÀº Àü¿ù ´ëºñ µî¶ôÀÌ È¥ÀçÇÏ°í ÀÖÀ¸³ª Àü³â µ¿±â¸¦ ºñ±³ÇÏ¸é ²ÙÁØÇÑ Áõ°¡¼¼¸¦ À¯ÁöÇÏ°í ÀÖ´Ù¡±¶ó°í ¸»Çß´Ù.
*»ó¼¼ µî·ÏÀÚ·á ÀÚ·á½Ç¿¡ ÀÖÀ½.
°È£¿µ ±âÀÚ
ssyang@autotimes.co.kr