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- [시승]페라리의 현재, 488 스파이더
- -터보차저로 뽑아낸 670마력, 재미있고 편해 페라리의 미드십 스포츠카는 시간을 불문하고 항상 '최고'의 수식어를 달고 있다. 날렵한 몸매, 노면을 장악하는 성능, 채찍질을 부추기는 엔진음 등 운전자의 여러 감...
- [시승]2019년형 티볼리와 G4 렉스턴을 타다
- -개성 더한 티볼리, 감성 높인 G4 렉스턴 쌍용자동차의 주력 제품을 꼽자면 비교적 최근 출시된 티볼리와 G4 렉스턴을 들 수 있다. 특히 두 제품은 최근 수 년간 이어진 SUV 선호 흐름을 타고 각자의 위치에서 존재...
- [시승]평범을 거부한 시트로엥 C4 칵투스
- -에어 범프 없애고 대중적인 이미지로 변신 -안전 품목 추가 탑재로 상품성 올려 2014년 출시한 시트로엥 C4 칵투스는 신선함 그 자체였다. 컵셉트 디자인과 아이디어를 그대로 양산형에 적용, 외관에서부터 실내 ...
- [시승]1회 충전으로 400㎞ 갈까? 현대차 코나 EV
- -코나 일렉트릭 64㎾h, 서울~군산 왕복 결과 400㎞ 주행 '거뜬' -충전소 알림 서비스, 찾아가는 충전 활용하면 내연기관과 다를 바 없어 최근 1회 충전 주행거리를 크게 늘린 전기차들이 쏟아지고 있다. 불과 몇 년...
- [시승]니로 EV, '가족을 위한 전기차'의 가능성
- -넓은 실내 공간, 편안한 승차감 강점 -주행가능거리 395㎞...장거리 주행 불안감 해소 자동차는 시대의 흐름을 가장 잘 반영하는 상품 중 하나다. 그래서 제조사마다 소비자 라이프스타일 변화를 감지하는 데 촉각...
- [시승]절박함이 낳은 변화, 현대차 더 뉴 아반떼
- -무난함에서 벗어나 공격적인 디자인으로 승부수 던져 -차세대 파워트레인, 효율과 성능 두 마리 토끼 잡아 국내 준중형차시장에서 아반떼의 존재감은 독보적이다. 생애 첫 차부터 패밀리 세단까지 1990년 1세대 엘...
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