만트럭버스코리아가 유로6 차종(A,B,C)에 대해 4가지 항목을 리콜한다고 2일 밝혔다. 

 만트럭버스코리아는 지난 6월3일 본사 고란 뉘베그 부회장이 직접 참석한 가운데 기자간담회를 열고, 지금까지 판매된 유로6 A, B, C 차종에 대한 자발적 리콜을 진행할 것이라고 발표한 바 있다. 이에 대한 후속조치로 만트럭버스코리아는 총 4,408대를 대상으로 총 4가지 항목에 대한 자발적 리콜을 실시한다. 

 자발적 리콜에 포함되는 항목은 엔진 실린더 및 EGR 모듈, 오일 세퍼레이터, 프리타더 및 냉각수 호스 등 총 4가지 항목이다. 소비자는 한번의 진단으로 4가지 사항에 대해 모두 수리 및 교체를 받을 수 있다. 이와 같은 방식으로 진행되는 포괄적인 리콜은 한국 상용차 업계 최초다. 유로6D 및 올해 5월에 출시된 만 TG 시리즈는 리콜과 무관하다.

 만트럭버스코리아는 총 4,408대를 대상으로 대규모 리콜을, 한번의 진단으로 모두 해결하는 '올인원 리콜' 방식으로 해결한다. 전국 14곳의 엔진 엑셀런스 센터를 설치해 자발적 리콜을 전담해 처리한다. 새롭게 설치된 엔진 엑셀런스 센터는 최신의 엔진 진단 장비와 특수 장비 등을 갖추고, 본사에서 초빙된 기술자를 포함해 최정예 엔지니어들이 투입되어 리콜 수리를 전담 처리하게 된다.

 독일 본사에서는 이번 자발적 리콜의 성공적인 수행을 위해 총 19명의 엔지니어를 파견했다. 이들은 한국에서 최장 2년간 근무하면서 한국 테크니션과 한 팀으로 리콜 수리 작업 수행을 비롯해 국내 엔지니어 대상의 기술 교육, 리콜 수리 현장 감독 및 지도, 본사와의 협력을 통한 원활한 지원 확보 등을 역할을 수행하게 된다.  

 이번 자발적 리콜은 그간의 고객 의견 및 각종 증상들을 면밀하게 분석했다. 리콜수리를 전담하는 엔진 엑셀런스 센터에 입고된 차량들은 진단기를 통해 1차 점검을 받은 후 필요한 소프트웨어 업데이트를 거치게 된다. 이후 특수장비와 내시경 등을 사용해 냉각수 누수 여부, 실린더 헤드 이상 유무 등을 살피게 되며, 이후 문제가 될 수 있는 부품에 대해서 수리 또는 개선품으로 교체하는 작업이 진행된다.

 각 항목 별로는 실린더의 냉각 효율 저하를 야기할 수 있는 EGR 모듈에 대해서 개선품으로 교체 작업이 진행된다. 실린더 헤드는 내시경을 통한 점검을 통해 손상 유무를 점검한 후 이상 발견 시 교체 작업을 따른다. 또한 냉각 효율 저하로 손상 가능성이 발견된 오일 세퍼레이터 역시 방열 설계가 추가된 개선품이 장착된다. 덤프 트럭에 탑재된 프리타더의 경우 강성과 재질이 강화된 개선품이 이미 적용된 바 있으나 미처 교체하지 못한 고객들을 위해 이번 리콜을 통해 교체 작업을 진행한다. 또한 소프트웨어 업데이트를 통해 프리타더의 냉각수 분사압을 최적화하는 한편, 냉각수 호스 역시 파손 가능성을 점검한 후 교체작업이 진행될 수 있다.

 이번 리콜을 위해 새롭게 설치된 엔진 엑셀런스 센터들은 리콜 완료 이후에는 엔진 수리 및 고난도 정비를 위한 공간으로 지속적으로 활용해 대고객 서비스를 강화할 예정이다.  

 한편, 만트럭버스코리아는 리콜 수리의 품질을 극대화하기 위해 서비스 엔지니어에 대한 교육 및 역량 강화에 집중하고 있다. 평택 PDI 센터 내 새롭게 설치된 '평택 리콜 전담 센터'는 리콜 캠페인의 허브 역할을 수행한다.