-Àü³â µ¿¿ù´ëºñ 10.1% Áõ°¡-º¥Ã÷ 1À§, º£½ºÆ® ¼¿¸µÄ« BMW 520d 8¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö°¡ Àü¿ùº¸´Ù 0.5% °¨¼ÒÇÑ 1¸¸7,547´ë·Î Áý°èµÆ´Ù.
6ÀÏ Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ¿¡ µû¸£¸é 8¿ù ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö´Â Àü³â µ¿¿ù 1¸¸5,932´ë º¸´Ù 10.1% Áõ°¡Çß´Ù. ¿ÃÇØ ´©ÀûÆǸŴ 15¸¸3,327´ë·Î Àü³â 14¸¸8,411´ë º¸´Ù 3.3% ´Ã¾î³µ´Ù.
ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ 5,267´ë, BMW 4,105´ë, Åä¿äŸ 1,210´ë, ·º¼½º 1,201´ë, ¹Ì´Ï 826´ë, Æ÷µå(¸µÄÁ Æ÷ÇÔ) 792´ë, ·£µå·Î¹ö 743´ë, Å©¶óÀ̽½·¯ 630´ë, º¼º¸ 602´ë, È¥´Ù 541´ë, ´Ö»ê 498´ë, ǪÁ¶ 358´ë, ÀÎÇÇ´ÏƼ 258´ë, Àç±Ô¾î 175´ë, ijµô¶ô 152´ë, ½ÃÆ®·Î¿¨ 95´ë, Æ÷¸£½¦ 68´ë, º¥Æ²¸® 16´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º 7´ë, ÇǾÆÆ® 3´ë ¼øÀÌ´Ù.
¹è±â·®º°·Î´Â 2,000§¦ ¹Ì¸¸ 9,736´ë(55.5%), 2,000~3,000§¦ ¹Ì¸¸ 6,534´ë(37.2%), 3,000~4,000§¦ ¹Ì¸¸ 935´ë(5.3%), 4,000§¦ ÀÌ»ó 341´ë(1.9%), Àü±âÂ÷ 1´ë(0.1%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 1¸¸2,265´ë(69.9%), ÀϺ» 3,708´ë(21.1%), ¹Ì±¹ 1,574´ë(9.0%) ¼øÀ̾ú°í ¿¬·áº°·Î´Â °¡¼Ö¸° 6,835´ë(39.0%), µðÁ© 8,559´ë(48.8%), ÇÏÀ̺긮µå 2,152´ë(12.3%), Àü±â 1´ë(0.1%)´Ù.
±¸¸ÅÀ¯Çüº°·Î´Â °³Àα¸¸Å°¡ 1¸¸1,368´ë·Î 64.8%, ¹ýÀα¸¸Å´Â 6,179´ë·Î 35.2%¸¦ Â÷ÁöÇß´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 3,304´ë(29.1%), ¼¿ï 2,675´ë(23.5%), ºÎ»ê 805(7.1%) ¼øÀ̾ú°í ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 2,009´ë(32.5%), ºÎ»ê 1,478´ë(23.9%), ´ë±¸ 1,092´ë(17.7%)·Î Áý°èµÆ´Ù.
8¿ù º£½ºÆ®¼¿¸µÄ«´Â BMW 520d(921´ë), ·º¼½º ES300h(733´ë), º¥Ã÷ E220d 4¸Åƽ(690´ë) ¼øÀ̾ú´Ù.
À±´ë¼º Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ ºÎȸÀåÀº "8¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½ÃÀåÀº ÈÞ°¡Ã¶·Î ÀÎÇÑ °èÀýÀû¿äÀΰú ÀϺΠºê·£µå ¹°·®ºÎÁ· µîÀ¸·Î Àü¿ù ´ëºñ ¾à°£ °¨¼ÒÇß´Ù"°í ¸»Çß´Ù.
±è¼ºÀ± ±âÀÚ
sy.auto@autotimes.co.kr¢º [½Ã½Â]½Ö¿ëÂ÷ÀÇ ÇÁ¸®¹Ì¾ö Á¦¾È, G4 ·º½ºÅÏ¢º Çö´ëÂ÷, ½ÅÇü ½ÑŸÆä·Î ÁßÇü SUV ¼±µÎ µÇã´Â´Ù