-»ó¹Ý±â 13¸¸1,009´ë µî·Ï, 11.3%¡é
6¿ù ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½Å±Ô µî·Ï´ë¼ö°¡ Àü³â(2¸¸6,191´ë)º¸´Ù 13.3% °¨¼ÒÇÑ 2¸¸2,695´ë·Î Áý°èµÆ´Ù.
5ÀÏ Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)¿¡ µû¸£¸é Áö³´Þ ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½ÇÀûÀº ¿ÃÇØ 5¿ù(2¸¸3,512´ë)º¸´Ù 3.5% ÁÙ¾ú´Ù. ¿Ã »ó¹Ý±â ´©Àû µî·Ï´ë¼ö´Â 13¸¸1,009´ë·Î Àü³â µ¿±â(14¸¸7,757´ë)º¸´Ù 11.3% ¶³¾îÁ³´Ù.
6¿ù ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â BMW 6,449´ë, ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ 5,845´ë, ¾Æ¿ìµð 1,903´ë, º¼º¸Â÷ 1,306´ë, Æø½º¹Ù°Õ 1,099´ë, ¹Ì´Ï 1,086´ë, ·º¼½º 734´ë, Æ÷¸£½¦ 669´ë, ÁöÇÁ 644´ë, Åä¿äŸ 626´ë, ½¦º¸·¹ 625´ë, È¥´Ù 469´ë, Æ÷µå 378´ë, ¸µÄÁ 213´ë, ·£µå·Î¹ö 182´ë, ǪÁ¶ 124´ë, º¥Æ²¸® 80´ë, ijµô¶ô 70´ë, ¸¶¼¼¶óƼ 60´ë, Æú½ºÅ¸ 57´ë, ¶÷º¸¸£±â´Ï 35´ë, Àç±Ô¾î 20´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º 18´ë, DS 3´ë¿´´Ù.
¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2,000§¦ ¹Ì¸¸ 1¸¸2,916´ë(56.9%), 2,000~3,000§¦ ¹Ì¸¸ 7,207´ë(31.8%), 3,000~4,000§¦ ¹Ì¸¸ 1,156´ë(5.1%), 4,000§¦ ÀÌ»ó 323´ë(1.4%), ±âŸ(Àü±âÂ÷) 1,093´ë(4.8%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 1¸¸8,936´ë(83.4%), ¹Ì±¹ 1,930´ë(8.5%), ÀϺ» 1,829´ë(8.1%) ¼øÀ̾ú°í ¿¬·áº°·Î´Â °¡¼Ö¸° 1¸¸1,247´ë(49.6%), ÇÏÀ̺긮µå 6,716´ë(29.6%), µðÁ© 2,669´ë(11.8%), Àü±â 1,093´ë(4.8%), Ç÷¯±×ÀÎÇÏÀ̺긮µå 970´ë(4.3%) ¼øÀ̾ú´Ù.
±¸¸ÅÀ¯Çüº°·Î´Â °³Àα¸¸Å°¡ 1¸¸3,482´ë·Î 59.4%, ¹ýÀα¸¸Å°¡ 9,213´ë·Î 40.6%¿´´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 4,256´ë(31.6%), ¼¿ï 3,831´ë(21.0%), ºÎ»ê 852´ë(6.3%) ¼øÀ̾ú°í ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 3,170´ë(34.4%), ºÎ»ê 2,098´ë(22.8%), ´ë±¸ 1,304´ë(14.2%) ¼øÀ¸·Î Áý°èµÆ´Ù.
6¿ù º£½ºÆ®¼¿¸µ Á¦Ç°Àº º¥Ã÷ E 350 4¸Åƽ(1,010´ë), BMW X3 2.0(610´ë), Æø½º¹Ù°Õ Á¦Å¸ 1.4 TSI(534´ë) ¼øÀ̾ú´Ù.
Çѱ¹¼öÀÔÂ÷Çùȸ ÀÓÇÑ±Ô ºÎȸÀåÀº ¡°"¿ù ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½Å±Ôµî·ÏÀº ¹ÝµµÃ¼ °ø±Þ³¿¡ µû¸¥ ¹°·®ºÎÁ·À¸·Î Àü¿ùº¸´Ù °¨¼ÒÇß´Ù"°í ¼³¸íÇß´Ù.
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