-½ÅÂ÷ ¹°·® Ç®¸®¸é¼ Àü¿ù ´ëºñ 13.1% »ó½Â 11¿ù ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö°¡ 2¸¸7,436´ë·Î Áý°èµÆ´Ù.
3ÀÏ Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)¿¡ µû¸£¸é 11¿ù ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ µî·Ï´ë¼ö´Â 10¿ù 2¸¸4,257´ë º¸´Ù 13.1% Áõ°¡Çß°í 2019³â 11¿ù 2¸¸5,514´ë º¸´Ù 7.5% ¿À¸¥ ¼öÄ¡¸¦ º¸¿©Áá´Ù. ±× °á°ú ¿ÃÇØ 11¿ù±îÁö ´©Àû´ë¼ö ¿ª½Ã 24¸¸3,440´ë·Î Àü³â µ¿±â 21¸¸4,708´ë º¸´Ù 13.4% Áõ°¡Çß´Ù.
ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷°¡ 7,186´ë·Î 1À§¸¦ Â÷ÁöÇß´Ù. µÚÀ̾î BMW 5,551´ë, ¾Æ¿ìµð 2,906´ë, Æø½º¹Ù°Õ 2,677´ë, º¼º¸ 1,267´ë, ½¦º¸·¹ 1,067´ë, ÁöÇÁ 975´ë, ·º¼½º 951´ë, ¹Ì´Ï 940´ë, Åä¿äŸ 623´ë, Æ÷µå 603´ë, ·£µå·Î¹ö 550´ë, Æ÷¸£½¦ 522´ë, ¸µÄÁ 462´ë, È¥´Ù 413´ë, ǪÁ¶(Peugeot) 276´ë, ijµô¶ô 160´ë, Àç±Ô¾î 138´ë, ¸¶¼¼¶óƼ 76´ë, ½ÃÆ®·Î¿¨ 27´ë, ¶÷º¸¸£±â´Ï 26´ë, º¥Æ²¸® 25´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º 15´ë¿´´Ù.
¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2,000§¦ ¹Ì¸¸ 18,129´ë(66.1%), 2,000§¦~3,000§¦ ¹Ì¸¸ 7,104´ë(25.9%), 3,000§¦~4,000§¦ ¹Ì¸¸ 1,682´ë(6.1%), 4,000§¦ ÀÌ»ó 290´ë(1.1%), ±âŸ(Àü±âÂ÷) 231´ë(0.8%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.
ÀÌ ¿Ü¿¡µµ ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 2¸¸2,182´ë(80.8%), ¹Ì±¹ 3,267´ë(11.9%), ÀϺ» 1,987´ë(7.2%) ¼øÀ̾ú°í ¿¬·áº°·Î´Â °¡¼Ö¸° 1¸¸2,950´ë(47.2%), ÇÏÀ̺긮µå 7,981´ë(29.1%), µðÁ© 6,274´ë(22.9%), Àü±â 231´ë(0.8%) ¼øÀ̾ú´Ù.
±¸¸ÅÀ¯Çüº°·Î´Â 2¸¸7,436´ë Áß °³Àα¸¸Å°¡ 1¸¸8,241´ë·Î 66.5%¸¦ Â÷ÁöÇßÀ¸¸ç ¹ýÀα¸¸Å´Â 9,195´ë·Î 33.5%¿´´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 5,710´ë(31.3%), ¼¿ï 4,108´ë(22.5%), ºÎ»ê 1,099(6.0%) ¼øÀ̾ú´Ù. ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 3,597´ë(39.1%), ºÎ»ê 1,939´ë(21.1%), ´ë±¸ 1,219´ë(13.3%) ¼øÀ¸·Î Áý°èµÆ´Ù.
11¿ù º£½ºÆ®¼¿¸µ Â÷Á¾Àº ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ E 250ÀÌ 1,479´ë·Î À̸§À» ¿Ã·È´Ù. ÀÌÈÄ Æø½º¹Ù°Õ Ƽ±¸¾È 2.0 TDI 1,292´ë, º¥Ã÷ E 350 4¸Åƽ 1,068´ë ¼øÀÌ´Ù.
ÀÓÇÑ±Ô Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ ºÎȸÀåÀº "11¿ù ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½Å±Ôµî·ÏÀº ´Ù¾çÇÑ ½ÅÂ÷, ¹°·®È®º¸ ¹× Àû±ØÀûÀÎ ¸¶ÄÉÆà Ȱµ¿ µîÀ¸·Î Àü¿ù ´ëºñ Áõ°¡Çß´Ù"°í ¸»Çß´Ù.
±è¼ºÈ¯ ±âÀÚ
swkim@autotimes.co.kr¢º Àç±Ô¾î·£µå·Î¹öÄÚ¸®¾Æ, µ¿°è ¼ºñ½º Ä·ÆäÀÎ ½ÃÀÛ¢º ºó¼¾, ºÎ»ê ¿¡ÄÚµ¨Å¸ ½º¸¶Æ®½ÃƼ Âü¿©±â¾÷ ¼±Á¤¢º ºÒ½º¿ø, ¿îÀüÀÚ ´ë´Ù¼ö ó³ °ø±âûÁ¤±â ÇÊ¿äÇØ