-8¿ù 1¸¸9,206´ë ½Å±Ôµî·Ï -º¥Ã÷ 1À§ ±»°Ç, º£½ºÆ® ¼¿¸µÄ«´Â ¾Æ¿ìµð A6 35 TDI Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)°¡ 8¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö°¡ Àü¿ùº¸´Ù 6.4% °¨¼ÒÇÑ 1¸¸9,206´ë·Î Áý°èµÆ´Ù°í 6ÀÏ ¹àÇû´Ù. ¿ÃÇØ ´©Àû´ë¼ö´Â 17¸¸9,833´ë·Î Àü³â µ¿±â ´©Àû 15¸¸3,327´ë º¸´Ù 17.3% ´Ã¾ú´Ù.
8¿ù ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ 3,019´ë, BMW 2,383´ë, ¾Æ¿ìµð 2,098´ë, Æø½º¹Ù°Õ 1,820´ë, Åä¿äŸ 1,326´ë, ·£µå·Î¹ö 1,311´ë, Æ÷µå(¸µÄÁ Æ÷ÇÔ) 1,049´ë, º¼º¸ 906, ¹Ì´Ï 804´ë, È¥´Ù 724´ë, Å©¶óÀ̽½·¯(¤) 702´ë, ·º¼½º 560´ë, ǪÁ¶ 512´ë, ´Ö»ê 459´ë, Æ÷¸£½¦ 416´ë, Àç±Ô¾î 372´ë, ijµô¶ô 242´ë, ÀÎÇÇ´ÏƼ 178´ë, ¸¶¼¼¶óƼ 171´ë, ½ÃÆ®·Î¿¨ 126´ë, º¥Æ²¸®16´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º 12´ë¿´´Ù.
¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2,000§¦ ¹Ì¸¸ 1¸¸2,937´ë(67.4%), 2,000~3,000§¦ ¹Ì¸¸ 4,914´ë(25.6%), 3,000~4,000§¦ ¹Ì¸¸ 1,074´ë(5.6%), 4,000§¦ ÀÌ»ó 264´ë(1.4%), ±âŸ(Àü±âÂ÷) 17´ë(0.1%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 1¸¸3,966´ë(72.7%), ÀϺ» 3,247´ë(16.9%), ¹Ì±¹ 1,993´ë(10.4%) ¼øÀ̾ú°í ¿¬·áº°·Î´Â °¡¼Ö¸° 9,425´ë(49.1%), µðÁ© 7,984´ë(41.6%), ÇÏÀ̺긮µå 1,780´ë(9.3%), Àü±â 17´ë(0.1%) ¼øÀÌ´Ù.
±¸¸ÅÀ¯Çüº°·Î´Â 1¸¸9,206´ë Áß °³Àα¸¸Å°¡ 1¸¸2,005´ë·Î 62.5%, ¹ýÀα¸¸Å°¡ 7,201´ë·Î 37.5%¿´´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 3,676´ë(30.6%), ¼¿ï 2,805´ë(23.4%), ºÎ»ê 746(6.2%) ¼øÀÌ¸ç ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 2,863´ë(39.8%), ºÎ»ê 1,616´ë(22.4%), ´ë±¸ 1,084´ë(15.1%)·Î Áý°èµÆ´Ù.
8¿ù º£½ºÆ®¼¿¸µ Á¦Ç°Àº ¾Æ¿ìµð A6 35 TDI(1,014´ë), Æø½º¹Ù°Õ Ƽ±¸¾È 2.0 TDI(937´ë), ¾Æ¿ìµð A3 40 TFSI(701´ë) ¼øÀ̾ú´Ù.
Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ À±´ë¼º ºÎȸÀåÀº "8¿ù ¼öÀÔÂ÷ ½ÃÀåÀº ÀϺΠºê·£µåÀÇ ¹°·®ºÎÁ·ÀÌ Áö¼ÓµÊ¿¡ µû¶ó Àü¿ù ´ëºñ °¨¼ÒÇß´Ù"°í ¼³¸íÇß´Ù.
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