-º¥Ã÷, BMW, ¾Æ¿ìµð, Æø½º¹Ù°Õ, º¼º¸ ¼ø
2¿ù ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö°¡ 2¸¸2,290´ë·Î Áý°èµÆ´Ù. 1¿ù 2¸¸2,321´ë º¸´Ù 0.1% °¨¼ÒÇß°í, Àü³â µ¿±â´ëºñ 33.3% ´Ã¾ú´Ù.
Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ µî·ÏÀÚ·á¿¡ µû¸£¸é 2¿ù ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ 5,707´ë, BMW 5,660´ë, ¾Æ¿ìµð 2,362´ë, Æø½º¹Ù°Õ 1,783´ë, º¼º¸ 1,202´ë, Æ÷¸£½¦ 912´ë, ¹Ì´Ï 895´ë, ½¦º¸·¹ 728´ë, ·º¼½º 677´ë, ÁöÇÁ 457´ë, Åä¿äŸ 414´ë, Æ÷µå 339´ë, ·£µå·Î¹ö 296´ë, ¸µÄÁ 294´ë, È¥´Ù 220´ë, ǪÁ¶ 71´ë, ¸¶¼¼¶óƼ 65´ë, ijµô¶ô 63´ë, Àç±Ô¾î 56´ë, ¶÷º¸¸£±â´Ï 31´ë, ½ÃÆ®·Î¿¨ 26´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º 22´ë, º¥Æ²¸® 10´ë¿´´Ù.
¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2,000§¦ ¹Ì¸¸ 1¸¸4,719´ë(66.0%), 2,000~3,000§¦ ¹Ì¸¸ 5,815´ë(26.1%), 3,000~4,000§¦ ¹Ì¸¸ 1,318´ë(5.9%), 4,000§¦ ÀÌ»ó 248´ë(1.1%), ±âŸ(Àü±âÂ÷) 190´ë(0.9%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 1¸¸9,098´ë(85.7%), ÀϺ» 1,311´ë(5.9%), ¹Ì±¹ 1,881´ë(8.4%) ¼øÀ̾ú°í ¿¬·áº°·Î´Â °¡¼Ö¸° 1¸¸2,332´ë(55.3%), µðÁ© 4,091´ë(18.4%), ÇÏÀ̺긮µå 4,080´ë(18.3%), Ç÷¯±×ÀÎÇÏÀ̺긮µå 1,597´ë(7.2%), Àü±â 190´ë(0.9%) ¼øÀ̾ú´Ù.
±¸¸ÅÀ¯Çüº°·Î´Â °³Àα¸¸Å°¡ 1¸¸4,226´ë·Î 63.8%, ¹ýÀα¸¸Å°¡ 8,064´ë·Î 36.2% ¿´´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 4,515´ë(31.7%), ¼¿ï 3,077´ë(21.6%), ºÎ»ê 867(6.1%) ¼øÀ̾ú°í ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 3,130´ë(38.8%), ºÎ»ê 1,881´ë(23.3%), ´ë±¸ 940´ë(11.7%) ¼øÀ¸·Î Áý°èµÆ´Ù.
2¿ù º£½ºÆ®¼¿¸µÄ«´Â º¥Ã÷ E 250(862´ë), Æø½º¹Ù°Õ Á¦Å¸ 1.4 TSI(753´ë), º¥Ã÷ GLE 400 d 4¸Åƽ ÄíÆä(694´ë)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.
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