볼보트럭코리아가 11일 서울 중구 포시즌스 호텔에서 신년 기자 간담회를 열고 국내 시장에서의 전기트럭 출시를 포함한 중장기 비전과 성장 전략에 대해 발표했다.

 먼저 국내 대형 상용차 업계는 화물운송 및 건설경기 회복과 함께 트랙터, 덤프, 카고 전 차종의 수요가 상승하며 2021년 9,400백여 대가 등록됐다. 2020년 7,900여 대와 비교하면 약 20%가량 성장하며 반등세를 보이기 시작했다.

 볼보트럭은 지난해 8년 만에 FH16, FH, FM, FMX전 라인업에 걸쳐 풀 체인지된 신차를 선보이면서 2,000여 대의 판매를 기록했고 수입 상용차 업계에서 부동의 1위 자리를 유지했다. 또 수입 상용차 업계 최대 규모인 전국 31개의 서비스 네트워크를 구축하고 24시간 콜센터 및 긴급출동 서비스를 운영하면서 수익성 강화를 목표로 내실을 다져왔다. 

 이러한 성장 동력을 이어가기 위해 볼보트럭은 2022년 한 해에도 다양한 활동을 펼칠 예정이다. 먼저 연비효율과 안전성을 극대화한 2022년형 신차를 출시할 예정이다. GPS 위치정보 기반으로 실시간 주행 루트 상의 지형정보를 파악해 기어 변속을 하는 인공지능형 '볼보 I-SEE' 기능과 차로 이탈 시 스티어링 자동 보정 기능이 추가된 차선 유지 시스템(LKS) 기능이 탑재된 게 특징이다. 여기에 럭셔리 운전석 시트 및 전동 접이식 침대 등 편의사양도 추가된다. 또 볼보트럭 안심케어 서비스 지원 기간을 기존 1년에서 2년으로 확대해 만족도를 높일 예정이다.

 중장기 비전으로는 2030년까지 전 세계 사업장에서 판매하는 볼보트럭 차의 이산화탄소 배출량을 2019년 대비 50% 감축할 계획이다. 또 2040년까지 유럽 지역에서 판매하는 전체 트럭 중 전기트럭의 비중을 절반까지 확대할 계획이다. 2050년까지 운행 중인 모든 볼보트럭의 이산화탄소 배출량을 제로로 만드는 비전도 수립했다.

 이러한 노력의 일환으로 볼보트럭은 중형에 이어 올해 8월, 대형 FH, FM 및 FMX 일렉트릭의 본격 양산 및 인도를 시작한다. 유럽지역 내 물류 운송 업계의 소비자들이 추구하는 지속가능 목표를 달성할 수 있도록 지원할 예정이다.

 전기 모터로 구동되는 볼보 대형 전기트럭은 12단 변속기를 채택하고 있다. 1회 충전으로 최대 주행 거리 300㎞, 배터리 용량 최대 540㎾h로 소비자의 운송 목적 및 주행 거리에 따라 최대 6개의 배터리 팩을 탑재할 수 있다. 또 13ℓ 디젤 엔진을 능가하는 약 670마력의 성능과 더불어 최대토크 244.89㎏·m, 총 중량 40톤의 적재능력을 자랑한다.

 급속 충전 시 1.5시간 내 80%까지 충전할 수 있다. 최근 독일에서 진행된 주행 테스트에서 40톤급 대형 전기트럭 볼보 FH 일렉트릭이 완전 적재 상태에서 단 한 번 충전으로 평균 시속 80㎞를 유지한 채 343㎞를 주행한 바 있다.

 심야 시간에 차고지에서 6-12시간가량 충전하면 80-100%를 달성할 수 있다. 상하차 작업장 및 주행 사이 휴식 시간을 활용해 짧게는 15분에서 90분까지 상시 충전을 하는 사용 패턴의 전환을 통해 300km 이상의 장거리 대형 화물 운송 역시 가능하다.

 볼보트럭은 전국 31개의 서비스 네트워크를 비롯해 물류 거점 및 트럭 밀집 지역 인근의 제휴 충전 시설을 갖추기 위해 제반 준비를 시작하고 있다. 또 정부 부처 기관과의 협업을 통해 전국에 활용할 수 있는 대형 트럭용 공공 급속 충전 시설을 확충하기 위한 논의를 진행 중이다. 올해 인증을 위한 시범 차가 국내에 들여올 예정이며, 인증, 보조금 및 충전 인프라 등에 대한 제반 작업이 완료되는 대로 이르면 2023년경 국내 소비자 인도를 목표로 하고 있다.

 전기트럭으로의 전환을 위해 볼보트럭이 당면한 과제는 디젤 차보다 광범위하다. 제조사로서 높은 수준의 생산성을 유지하면서 고성능의 제품과 체계적인 서비스를 제공해야 한다. 또 전동화 부문에서 다년간 축적된 실제 경험을 바탕으로 주행 노선 계획, 충전 환경, 예방적 유지보수를 비롯한 배터리 모니터링 등을 포함하는 포괄적 솔루션을 제공해 전환을 쉽게 할 계획이다.

 볼보트럭코리아 박강석 사장은 "지속가능성 측면에서 대형 트럭의 전동화가 수반되어야 하는 것은 더 이상 의문의 여지가 없고 지금이 전동화를 추진하기에 적기라고 판단했다"며 "2023년 볼보 대형 전기트럭 국내 소비자 인도를 목표로 적극적인 노력을 기울이겠다"고 밝혔다.

구기성 기자 kksstudio@autotimes.co.kr