-4¿ùº¸´Ù 1.9% °¨¼Ò
Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)°¡ 2022³â 5¿ù ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö°¡ Àü³â µ¿±â(2¸¸4,080´ë) ´ëºñ 2.4% °¨¼ÒÇÑ 2¸¸3,512´ë·Î Áý°èµÆ´Ù°í 7ÀÏ ¹àÇû´Ù.
5¿ù µî·Ï´ë¼ö´Â ¿ÃÇØ 4¿ù(2¸¸3,070´ë) º¸´Ù 1.9% ¶³¾îÁ³´Ù. ÀÌ¿Í ÇÔ²² ´©Àû´ë¼ö´Â 10¸¸8,314´ë´Â Àü³â µ¿±â 12¸¸1,566´ëº¸´Ù 10.9% °¨¼ÒÇß´Ù.
ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ 7,388´ë, BMW 6,402´ë, ¾Æ¿ìµð 1,865´ë, Æø½º¹Ù°Õ 1,182´ë, ¹Ì´Ï 1,087´ë, º¼º¸ 1,015´ë, Æ÷¸£½¦ 702´ë, ÁöÇÁ 591´ë, ¸µÄÁ 582´ë, Åä¿äŸ 480´ë, Æ÷µå 456´ë, ½¦º¸·¹ 418´ë, ·º¼½º 391´ë, È¥´Ù 265´ë, Æú½ºÅ¸ 150´ë, ·£µå·Î¹ö 144´ë, ǪÁ¶ 100´ë, º¥Æ²¸® 75´ë, ijµô¶ô 70´ë, ¸¶¼¼¶óƼ 65´ë, ¶÷º¸¸£±â´Ï 30´ë, Àç±Ô¾î 24´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º 22´ë, µð¿¡½º 8´ë¿´´Ù.
¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2,000cc ¹Ì¸¸ 1¸¸4,771´ë(62.8%), 2,000cc~3,000cc ¹Ì¸¸ 6,123´ë(26.0%), 3,000cc~4,000cc ¹Ì¸¸ 1,224´ë(5.2%), 4,000cc ÀÌ»ó 344´ë(1.5%), ±âŸ(Àü±âÂ÷) 1,050´ë(4.5%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.
±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 2¸¸259´ë(86.2%), ÀϺ» 1,136´ë(4.8%), ¹Ì±¹ 2,117´ë(9.0%) ¼øÀ̾ú°í ¿¬·áº°·Î´Â °¡¼Ö¸° 1¸¸1,456´ë(48.7%), ÇÏÀ̺긮µå 7,014´ë(29.8%), µðÁ© 3,101´ë(13.2%), Ç÷¯±×ÀÎÇÏÀ̺긮µå 891´ë(3.8%), Àü±â 1,050´ë(4.5%) ¼øÀ̾ú´Ù.
±¸¸ÅÀ¯Çüº°·Î´Â 2¸¸3,512´ë Áß °³Àα¸¸Å°¡ 1¸¸4,027´ë·Î 59.7%, ¹ýÀα¸¸Å°¡ 9,485´ë·Î 40.3%¿´´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 4,562´ë(32.5%), ¼¿ï 3,016´ë(21.5%), ÀÎõ 818´ë(5.8%) ¼øÀ̾ú´Ù. ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 3,339´ë(35.2%), ºÎ»ê 2,040´ë(21.5%), ´ë±¸ 1,192´ë(12.6%) ¼øÀ¸·Î Áý°èµÆ´Ù.
5¿ù º£½ºÆ®¼¿¸µÄ«´Â ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ E 350 4¸Åƽ(2,010´ë), ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ E 250(1,329´ë), BMW 520(1,028´ë) ¼øÀ̾ú´Ù.
KAIDA ÀÓÇÑ±Ô ºÎȸÀåÀº "5¿ù ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½Å±Ôµî·ÏÀº ¹ÝµµÃ¼ °ø±Þ³¿¡ µû¸¥ Àü¹ÝÀûÀÎ ¹°·®ºÎÁ·ÀÌ Áö¼ÓµÇ´Â °¡¿îµ¥ Àü¿ù°ú ºñ½ÁÇÑ ¼öÄ¡¸¦ ±â·ÏÇß´Ù"°í ¼³¸íÇß´Ù.
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