-º¥Ã÷, ºê·£µå µî·Ï´ë¼ö 1À§ ÁöÄÑ
-Æø½º¹Ù°Õ Ƽ±¸¾È 1,022´ë·Î 1À§ Żȯ 3¿ù ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö°¡ 2¸¸304´ë·Î Áý°èµÅ 2¿ù 1¸¸6,725´ë º¸´Ù 21.4% Áõ°¡ÇÑ °ÍÀ¸·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.
3ÀÏ Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA)¿¡ µû¸£¸é 3¿ù ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï´ë¼ö´Â 2¸¸304´ë·Î Àü¿ù ´ëºñ 21.4% ¿Ã¶ú°í 2019³â 3¿ù 1¸¸8,078´ë º¸´Ù 12.3% »ó½ÂÇß´Ù. 2020³â 1ºÐ±â ´©Àû´ë¼ö´Â 5¸¸4,669´ë´Â Àü³â µ¿±â 5¸¸2,161´ë º¸´Ù 4.8% Áõ°¡Çß´Ù.
ºê·£µåº° µî·Ï´ë¼ö´Â ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷°¡ 5,093´ë·Î 1À§ ÀÚ¸®¸¦ ÁöÄ×´Ù. µÚÀ̾î BMW(4,811´ë), ½¦º¸·¹(1,363´ë), º¼º¸(1,162´ë)°¡ Â÷·Ê·Î À̸§À» ¿Ã·È´Ù. ÀÌÈÄ ¾Æ¿ìµð 1,151´ë, Æø½º¹Ù°Õ 1,072´ë, ¹Ì´Ï 972´ë, Æ÷¸£½¦ 831´ë, ÁöÇÁ 561´ë, Æ÷µå 534´ë, ·£µå·Î¹ö 493´ë, Åä¿äŸ 413´ë, ·º¼½º 411´ë, ´Ö»ê 285´ë, ǪÁ¶ 239´ë, È¥´Ù 232´ë, ¸µÄÁ 189´ë, ijµô¶ô 158´ë, ½ÃÆ®·Î¿¨ 97´ë, Àç±Ô¾î 73´ë, ÀÎÇÇ´ÏƼ 65´ë, ¸¶¼¼¶óƼ 52´ë, ¶÷º¸¸£±â´Ï 22´ë, º¥Æ²¸® 17´ë, ·Ñ½º·ÎÀ̽º 8´ë ¼øÀÌ´Ù.
¹è±â·®º° µî·Ï´ë¼ö´Â 2,000§¦ ¹Ì¸¸ 1¸¸3,704´ë(67.5%), 2,000§¦~3,000§¦ ¹Ì¸¸ 4,393´ë(21.6%), 3,000§¦~4,000§¦ ¹Ì¸¸ 1,438´ë(7.1%), 4,000§¦ ÀÌ»ó 162´ë(0.8%), ±âŸ(Àü±âÂ÷) 607´ë(3.0%)·Î ³ªÅ¸³µ´Ù. ±¹°¡º°·Î´Â À¯·´ 1¸¸6,093´ë(79.3%), ÀϺ» 1,406´ë(6.9%), ¹Ì±¹ 2,805´ë(13.8%) ¼øÀ̾ú°í ¿¬·áº°·Î´Â °¡¼Ö¸° 12,181´ë(60.0%), µðÁ© 5,491´ë(27.0%), ÇÏÀ̺긮µå 2,025´ë(10.0%), Àü±â 607´ë(3.0%) ¼øÀÌ´Ù.
Àüü 2¸¸304´ë Áß °³Àα¸¸Å´Â 1¸¸2,922´ë·Î 63.6%¸¦ Â÷ÁöÇß´Ù. ÀÌÈÄ ¹ýÀα¸¸Å°¡ 7,382´ë·Î 36.4% ¿´´Ù. °³Àα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº °æ±â 4,027´ë(31.2%), ¼¿ï 3,129´ë(24.2%), ºÎ»ê 810(6.3%) ¼øÀ̾ú°í ¹ýÀα¸¸ÅÀÇ Áö¿ªº° µî·ÏÀº ÀÎõ 2,427´ë(32.9%), ºÎ»ê 1,771´ë(24.0%), ´ë±¸ 1,318´ë(17.9%) ¼øÀ¸·Î Áý°èµÆ´Ù.
3¿ù º£½ºÆ®¼¿¸µ Á¦Ç°Àº Æø½º¹Ù°Õ Ƽ±¸¾È 2.0 TDI(1,022´ë)´Ù. À̾î BMW 520(647´ë), ¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷ E 300 4¸Åƽ(613´ë)ÀÌ Â÷ÁöÇß´Ù.
¹ÚÀº¼® Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ(KAIDA) ÀÌ»ç´Â "3¿ù ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½Å±Ôµî·ÏÀº ÀϺΠºê·£µå ½ÅÂ÷ ¹× Àû±ØÀûÀÎ ÇÁ·Î¸ð¼Ç°ú ÇÔ²² °³º°¼Òºñ¼¼ ÀÎÇÏ µîÀ¸·Î Àü¿ù ´ëºñ Áõ°¡Çß´Ù"°í ¼³¸íÇß´Ù.
±è¼ºÈ¯ ±âÀÚ
swkim@autotimes.co.kr¢º ÀÚµ¿Â÷ ȸ»çµéÀÌ ·Î°í¸¦ ´Ü¼øÈ ÇÏ´Â ÀÌÀ¯´Â?¢º ±â¾ÆÂ÷ K5 ½î³ªÅ¸ ²ª°í, XM3 Åé10 ÁøÀÔ¢º 4¿ù ÀÚµ¿Â÷ ±¸¸Å, ³»¼ö È®´ë ÃÑ·ÂÀü µ¹ÀÔ